Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2002 | |
Durată | 3 martie - 13 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 17 |
Nr. piloți | 23 |
Nr. echipe | 11 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2002 a fost cel de-al 56-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 53-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 45-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Australia pe 3 martie și terminându-se în Japonia pe 13 octombrie.
În Campionatul la Piloți, Michael Schumacher a terminat pe primul sau pe al doilea loc în fiecare cursă, cu excepția Marelui Premiu al Malaysiei, acolo unde a terminat pe locul al treilea, obținând astfel o poziție pe podium în fiecare cursă. A câștigat 11 Mari Premii, un record la acea vreme, depășind recordul anterior de 9 victorii, deținut împreună de el însuși (1995, 2000 și 2001) și Nigel Mansell (1992). De asemenea, avea să stabilească recordul pentru cel mai scurt timp în care a fost câștigat Campionatul Mondial al Piloților, asigurându-și titlul cu o victorie la Marele Premiu al Franței, cu 6 curse rămase în sezon. Schumacher a luat campionatul piloților cu o marjă record de 67 de puncte față de coechipierul său, Rubens Barrichello, depășind propriul record anterior din sezonul 2001 (58 de puncte peste David Coulthard) și, de asemenea, a obținut 144 de puncte în sezon, din nou un record, învingându-și propriul său record anterior de 123 de puncte din sezonul 2001. Schumacher și Barrichello au ajutat-o pe Scuderia Ferrari Marlboro să-și asigure Campionatul Constructorilor cu un total de puncte care a egalat suma combinată de puncte obținută de toți ceilalți constructori în mod colectiv.[1] Pentru campionatul din 2003, FIA avea să schimbe sistemul de puncte.