Back London Underground 1967 Tube Stock German London Underground 1967 Stock English 1967 Stock (métro de Londres) French ロンドン地下鉄1967形電車 Japanese London Underground 1967 Stock Dutch London Underground 1967 Stock Polish Material circulante no Metropolitano de Londres 1967 Portuguese London Underground 1967 Stock SIMPLE
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| 1967 Stock | |
|---|---|
| London Underground 1967 Stock | |
![Последний рейс (станция «Стоквел[англ.]»)](view_html.php?sq=Sri Lanka&lang=ru&q=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1967_tube_stock_farewell_at_Stockwell_by_Trowbridge_Estate.png) Последний рейс (станция «Стоквел[англ.]») | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1967—1969 |
| Страна постройки |
 Великобритания |
| Производитель | Metro-Cammel[1] |
| Завод | Бирмингем (Англия)[1] |
| Составов построено | 39,5[1] |
| Вагонов построено |
316 31 вагон переоборудован из 1972 Mk I серии[1] |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение |
=630 V контактный рельс |
| Число вагонов в составе | 8 (4 вагона на единицу, 2 единицы на состав) |
| Сидячих мест | 304 в поезде[1] |
| Длина вагона | 16,08/15,98 м |
| Ширина | 2,642 м |
| Высота | 2,877 м |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Масса тары |
DM — 28,5 т T — 19,4 т |
| Материал вагона | сталь |
| Тип ТЭД | Коллекторный постоянного тока[1] |
| Макс. служебная скорость | 80 км/ч |
| Система тяги | распредвал[1] |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
.svg){kind=small} |
| Метрополитен |
с 1968 по 2011 Лондон |
| Линии |
Линия «Виктория» (бывш.) Центральная линия (Эно — Вудфорд 1968—1984) (бывш.) |
| Депо | Нортумберленд-Парк |
| Годы эксплуатации | с 1968 по 2011 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
1967 Stock — выведенный из эксплуатации тип подвижного состава для станций глубокого заложения Лондонского метрополитена. Он был первым с панорамными окнами в кабине машиниста. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, обладают округлым дизайном, максимально использующим габарит тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов метро Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов (около 4 м, точные диаметры тоннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда обслуживались в депо Нортумберленд-Парк.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Rolling Stock Data Sheet, London Underground (First Edition). WhatDoTheyKnow. Дата обращения: 3 октября 2021. Архивировано 6 марта 2016 года. (англ.)