Back Alfa Romeo Giulietta (750/101) Afrikaans Alfa Romeo Giulietta (1954) Czech Alfa Romeo Giulietta (750/101) German Alfa Romeo Giulietta (1954) English Alfa Romeo Giulietta (1955) Spanish آلفا رومئو جولیت Persian Alfa Romeo Giulietta (1954) Finnish Alfa Romeo Giulietta (1954) French אלפא רומיאו ג'ולייטה (1954) HE Alfa Romeo Giulietta Armenian
| Alfa Romeo Giulietta | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Alfa Romeo |
| Годы производства | 1954—1965 |
| Сборка |
 Портелло, Милан, Италия (Berlina) Грульяско, Турин, Италия (Sprint, Bertone) Сан-Джорджо-Канавезе, Италия (Spider, Pininfarina)  Ист-Лондон, ЮАР (модель Ti (1960–1963), официальный дилер) |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения | Alfa Romeo Giulietta Sprint |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. седан (4‑мест.) (Berlina) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) (Spider) 2‑дв. купе (2‑мест.) (Sprint) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 1,3 л. DOHC l4 | |
| Трансмиссия | |
|
4-ступ. МКПП 5-ступ. механическая (SS и SZ) |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
4033 мм 3980 мм 3900 мм |
| Ширина |
1550 мм 1535 мм 1580 мм |
| Высота |
1405 мм 1320 мм 1335 мм |
| Колёсная база |
2380 мм (Berlina) 2380 мм (Sprint) 2250 мм (Spider) |
| Масса |
915 кг 880 кг 860 кг Sprint Zagato: 770 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | C-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер |
Франко Скальоне(Franco Scaglione) из Bertone (Sprint и Sprint Speciale) Pininfarina (Spider) Эрколе Спада(Ercole Spada)[1] из Zagato (Sprint Zagato) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Alfa Romeo Giulietta (Серия 750 и 101) — автомобиль компактного класса, выпускавшийся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo в 1954 — 1965 годах. Giulietta была впервые представлена на Туринском автосалоне в 1954 году. Всего было произведено почти 132,000 автомобилей на заводе Портелло в Милане[2].
Первая Giulietta была выпущена в кузове купе под именем Giulietta Sprint и была представлена в конце 1954 года. Затем, летом 1955 года последовала версия седана, а в середине 1955 года, открытый двухместный кабриолет Giulietta Spider, особенностью которого стала кузовная работа тюнинг-ателье Pininfarina. В 1957 году была представлена более мощная версия седана Berlina, названная Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Она была выпущена с минимальными косметическими изменениями переда автомобиля, головных и задних фар.
Итальянская компания Carrozzeria Colli разработала версию Giulietta в кузове универсал под именем Giulietta Promiscua.[3] Всего было собрано 91 экземпляр данной модификации. А другая итальянская компания Carrozzeria Boneschi выпустила несколько примеров универсалов, названных Weekendina.[4]
- ↑ Chris Koopmann. Ercole Spada. zagato-cars.com. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
- ↑ A little About the Alfa Romeo Giulietta Sedan. berlinaregister.com. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
- ↑ Alfa Romeo Giulia Promiscua. pestalozzi.net. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
- ↑ ALFA ROMEO GIULIETTA WEEKENDINA CARROZZERIA BONESCHI. gulpmodel.interfree.it. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 13 июня 2007 года. (итал.)