Autobahn | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Студийный альбом Kraftwerk | |||||||
Дата выпуска | 1 ноября 1974 года | ||||||
Дата записи | 1974 | ||||||
Место записи | Kling Klang Studio, Студия Конни Планка | ||||||
Жанры | |||||||
Длительность | 42:44 | ||||||
Продюсеры |
Флориан Шнайдер Ральф Хюттер |
||||||
Страна |
![]() |
||||||
Язык песен | немецкий | ||||||
Лейблы |
Philips Records (ФРГ) Vertigo Records (Великобритания, США) |
||||||
Профессиональные рецензии | |||||||
Хронология Kraftwerk | |||||||
|
|||||||
|
Autobahn (рус. Автомагистраль) — четвёртый студийный альбом немецкой группы Kraftwerk, вышедший 1 ноября 1974. Этот альбом ознаменовал несколькими изменениями в группе: первоначальный дуэт, состоящий из Флориана Шнайдера и Ральфа Хюттера, добавил Клауса Рёдера[англ.] на гитаре и флейте и Вольфганга Флюра на перкуссии. Музыкальный стиль группы также изменился от преимущественно стиля Краут-рока к электронному поп-стилю, отмеченному в основном электронной музыкой, созданной на синтезаторах и драм-машинах. Это был первый альбом группы, который полностью охватил повторяющийся электронный звук, которым они стали известны (хотя органические инструменты все ещё оставались частью их звуковой палитры), и был вдохновлен титульной немецкой системой автострад[4]. Альбом изначально был начат в их собственной студии под названием Kling Klang, но в основном был сделан в студии Конни Планка. В альбом также были включены тексты песен и новый облик группы, предложенный коллегой Шнайдера и Хюттера Эмилем Шультом[англ.].
Autobahn является одним из ярких образцов ранней электронной музыки 1970-х годов, который повлиял на дальнейшее формирование электронной музыки как стиля. Это — первый более-или-менее концептуальный альбом группы. Autobahn является также первым альбомом, принёсшим Kraftwerk успех и известность не только в Германии, но и в Великобритании и США. Бо́льшую часть альбома занимает песня Autobahn , продолжительностью 22 минуты и 43 секунды, написанная Шнайдером, Хюттером и Шультом. Песня была вдохновлена радостью группы от езды по автобанам в Германии, и была записана музыка, которая отражала поездку, имитируя звуки и тона поездки. Альбом был выпущен для небольшой прессы после его первоначального выпуска в Западной Германии. После того, как был выпущен сингл «Autobahn», он попал в эфир Чикагской радиостанции, что привело к его распространению по всей стране, сделав его международным хитом и первым релизом Kraftwerk в Соединенных Штатах в 1975 году. Успех песни привёл к тому, что группа отправилась в турне по Соединённым Штатам со своим новым участником Карлом Бартосом, который должен был заменить Рёдера, а затем отправиться в турне по Соединённому Королевству.
Первоначальный приём Autobahn был неоднозначным, он получил негативные отзывы от критика Rolling Stone и The Village Voice Роберта Кристгау, который считал, что музыка уступает другой ранней электронной музыке Венди Карлос и Майка Олдфилда соответственно. Другие критики из газет сочли трек Autobahn гипнотическим и захватывающим в том, как он продемонстрировал образы езды по автобану с помощью музыки. Критики из Fort Worth Star-Telegram[англ.] и Newsday включили альбом в разделы «Почётные упоминания» в своих списках на конец года. Более поздний приём был более единодушно восторженным, а Саймон Уиттер написал в NME, что альбом имел «огромное историческое значение»[5] и Саймон Рейнольдс, заявляющим, что Autobahn — это то, где их музыка действительно начинает иметь значение. Музыканты, создававшие музыку в 1970-х и 1980-х годах, будут ссылаться на альбом как на главное влияние, включая Дэвида Боуи.
<ref>
; для сносок Power
не указан текст