BMW M Hybrid V8 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | LMDh | ||||||||
Разработчик |
Майкл Скалли (глобальный автомобильный директор BMW Designworks), Хусейн Аль-Аттар (ведущий дизайнер экстерьера), Маурицио Лесьютта (руководитель проекта, LMDh), Ульрих Шульц (руководитель отдела проектирования трансмиссии) |
||||||||
Конструктор | BMW, Dallara | ||||||||
Предшественник | BMW V12 LMR | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Углепластиковый монокок | ||||||||
Длина | 4991 мм | ||||||||
Ширина | 1994 мм | ||||||||
Высота | ~1200 мм | ||||||||
Двигатель | BMW P66/3[англ.] 4 л. V8 (90°) турбированный | ||||||||
Трансмиссия | Xtrac P1359[англ.] 7-ступенчатая секвентальная | ||||||||
Вес | 1030 кг | ||||||||
Шины |
Michelin передние — 29/71-18 задние — 34/71-18 |
||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | WRT | ||||||||
Дебют | 24 часа Дейтоны 2023 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
BMW M Hybrid V8 — гоночный автомобиль, разработанный BMW M и построенный Dallara. Он разработан в соответствии с правилами LMDh и дебютировал в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2023 года на открывающих сезон гонках «24 часа Дейтоны»[1]. Это знаменует собой возвращение BMW в высший дивизион гонок спортпрототипов со времен BMW V12 LMR в 1999 году[2]. С сезона 2024 года автомобиль будет участвовать в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость[3].