BMW M3 (E30) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 1986—1991 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. родстер |
Платформа | BMW E30 |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4345 мм |
Ширина | 1680 мм |
Высота | 1370 мм |
Колёсная база | 2562 мм |
Масса | 1165—1360 кг |
На рынке | |
Связанные | BMW 3 |
Сегмент | D-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Claus Luthe |
![]() |
BMW M3 (E30) — первое поколение BMW M3. Было представлено во Франкфурте в 1985 году[1].
Автомобиль принимал участие в Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft[2]. Первый серийный BMW M3 был представлен в 1986 году[3]. Конкурентом являлся Mercedes-Benz 190E 2.3-16[4]. Коэффициент аэродинамического сопротивления составлял 0,33[5].
Модель была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом[6][7]. От базовой модели BMW E30 автомобиль BMW M3 (E30) отличался раздутыми крыльями, оригинальной крышкой багажника с интегрированным спойлером и передней «губой» — на стандартные модели аналоги не изготовлялись[5]. Также E30 отличался более пологим наклоном заднего ветрового стекла для улучшения аэродинамических свойств кузова[8]. Переднее ветровое стекло вклеивалось для увеличения жёсткости кузова. Остекление имело меньшую толщину. Помимо этого, автомобиль получил более жёсткую и низкую подвеску со стойками Bilstein B6[9]. Также модель имела диски BBS с шинами размером 205/55 VR15[10].
За всю историю производства на автомобиль ставили двигатель BMW S14[11]. Максимальная скорость составляла 235 км/ч[12][13]. Производство модели завершилось в 1991 году[14].
Всего было выпущено 17970 экземпляров[15][16].