BMW B38

BMW B38
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 2013 — настоящее время
Камера сгорания
Цилиндров 3
Диаметр цилиндра 94,6 мм
Ход поршня 82 мм
Клапанный механизм DOHC
Степень сжатия 11:1
Хронология
Предшественник BMW N13
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BMW B38бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производится с 2013 года. Пришёл на смену двигателю BMW N13[1].

Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58), которые используют объём 500 cм3 (30.5 куб. дюймов) на цилиндр[2]. Устанавливается на автомобили Mini Hatch и BMW 2 Active Tourer. Первым автомобилем считается гибридный BMW i8[3].

Двигатель BMW B38 отличается непосредственным впрыском топлива, степенью сжатия 11:1[4], системой VANOS и двойным турбонаддувом. Электроника сделана компанией Continental AG[5].

  1. Horatiu Boeriu. BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48 (амер. англ.). BMW BLOG (21 мая 2014). Дата обращения: 20 мая 2023.
  2. Benny. BMW Dreizylinder-Motoren: Mehr Details im Interview mit Dr. Lopez (англ.). BimmerToday Deutschland (18 сентября 2012). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
  3. Inside Continental's new aluminum turbocharger (англ.). www.sae.org. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
  4. BMW B38 Three Cylinder Turbocharged Engines. www.unixnerd.co.uk. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 10 августа 2020 года.
  5. Continental Supplies World's First Turbocharger with Aluminum Turbine Housing in Cars (англ.). Continental AG. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne