Dv12 | |
---|---|
![]() Dv12 № 2659 на станции Исалми | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Заводы | Valmet, Lokomo |
Годы постройки | 1963—1968, 1971, 1972, 1974—1980, 1983, 1984 |
Всего построено | 192 |
Нумерация | 2501—2568, 2601—2664, 2701—2760 |
Технические данные | |
Осевая формула | 2—2 |
Полный служебный вес | 62,2—63 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 15—16 тс |
Длина локомотива | 14 000 мм |
Диаметр колёс | 1000 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Тип дизеля | Tampella SACM MGO V16 BSHR (с турбонадувом) |
Мощность двигателя | 1360-1400 л.с. (1000—1030 кВт) |
Тип передачи | гидравлическая (Voith L 216 rs) |
Конструкционная скорость | 125 / 85 км/ч |
Эксплуатация | |
Страна |
![]() |
Дорога | VR-Group |
![]() |
Dv12 (фин. Dieselveturi väliraskas — тепловоз среднего веса) — финский маневровый тепловоз с гидравлической передачей. На Финских железных дорогах является стандартным маневровым локомотивом, часто используется и в поездной работе: как пассажирской, так и грузовой. В последнем случае тяговая передача предусматривает два режима работы, из-за чего тепловоз имеет две конструкционные скорости: 85 км/ч — при работе с грузовыми поездами, 125 км/ч — при работе с пассажирскими. Переключение режимов осуществляется на остановках.