Ferrari 156 F1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Карло Кити | ||||||||
Конструктор | Scuderia Ferrari | ||||||||
Предшественник | 246 P | ||||||||
Преемник | 158 | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | трубчатая рама | ||||||||
Подвеска (передняя) | независимая с разнодлинными рычагами, соосными пружинами и телескопическими амортизаторами | ||||||||
Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
Тормоза | дисковые | ||||||||
Двигатель | 1476,60 мм³, V6, заднемоторная компоновка, расположен продольно, развал цилиндров 120 ° | ||||||||
Трансмиссия | ручная, 5 скоростей + задняя | ||||||||
Топливо | Shell | ||||||||
Шины | Dunlop | ||||||||
История выступлений | |||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | 2 (1961, 1964) | ||||||||
Личный зачёт | 1 (1961 — Фил Хилл) | ||||||||
![]() |
Ferrari 156 F1 — гоночный автомобиль, построенный и использовавшийся командой Scuderia Ferrari в гонках чемпионата мира Формулы-1 с 1961 по 1964 годы. Машина была сконструирована в рамках нового технического регламента чемпионата, в котором рабочий объём двигателя был уменьшен с 2,5 до 1,5 литров, аналогично классу Формулы-2 до 1961 года, для которого у Ferrari был автомобиль Dino 156 F2, однако 156 F1 не имела к этой машине никакого отношения.
В 1961 году на Ferrari 156 F1 Фил Хилл выиграл чемпионат мира Формулы-1, а команда завоевала Кубок конструкторов, Ferrari повторила успех, выиграв командный трофей в 1964 году.