Ford EcoBlue | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford |
Код двигателя | Panther |
Годы производства | 2016 — настоящее время |
Производительность | |
Максимальная мощность | 77—175 кВт (104—235 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 300—500 Н·м |
Камера сгорания | |
Объём | 1498—1995 см3 |
Цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 75 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Материал блока цилиндров | Железо |
Материал ГБЦ | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC |
Питание | |
Охлаждение | Водяное |
Система питания | Common rail, Инжекторная система подачи топлива |
Экологические нормы | Евро-6 |
Хронология | |
Предшественник | Ford Duratorq |
Ford EcoBlue — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый компанией Ford Motor Company с 2016 года. В Великобритании и Германии выпускается под кодовым обозначением Panther. Двигатель является преемником Duratorq с оптимизированной топливной экономичностью и сниженными выбросами диоксида углерода и оксидов азота.
На малотоннажные грузовые автомобили устанавливается двигатель объёмом 2,0 литра (1995 см3), мощностью 105, 130 и 170 л. с. Позднее двигатели начали устанавливаться на другие автомобили[1].
В начале 2018 года был выпущен Ford Ranger Raptor с двухлитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 213 л. с. и крутящим моментом 500 Н⋅м[2]. Также двигатели стали устанавливаться на другие автомобили в Европе. С 2020 года двигатели планировалось устанавливать на автомобили Ford Transit в Северной Америке[3], но в связи с пандемией COVID-19 и отсутствием рыночного спроса проект был аннулирован[4].