Ford Sidevalve | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Код двигателя | Ford Flathead |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1932—1962 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 27 кВт (36 л. с.) |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный двигатель |
Объём | 933—1172 см3 |
Цилиндров | 4 |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Чугун |
Степень сжатия | 6,0:1 |
Питание | |
Топливная система | Карбюратор |
Охлаждение | Термосифон (насос устанавливался только с 1953 года) |
Хронология | |
Преемник | Ford Taunus V4 |
Ford Sidevalve — бензиновый двигатель внутреннего сгорания с плоской головкой блока цилиндров[1], который выпускался британским подразделением Ford Motor Company[2]. Впервые был представлен в 1932 году на Ford Model Y. Объём варьировался от 933 до 1172 см3, а мощность — от 8 до 10 л. с. В стандартной комплектации ранних двигателей не было водяного охлаждения, вместо него применялся термосифон, как у Model T[3]. Водяной насос был добавлен в 1953 году с появлением модели 100E, у которой некоторые технические характеристики ранней и более поздней серий идентичны. Sidevalve применялся во многих небольших автомобилях Ford, а также в сельскохозяйственной технике, коммерческих автомобилях и морском транспорте[4]. Производство двигателя завершилось в 1962 году[5]. В Великобритании преемником Sidevalve стал Kent, а в Германии — Taunus V4[6].