| GM Family 0 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Код двигателя | Family Zero |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1996 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 40,5—103 кВт (55—140 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 82—220 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Объём | 973—1398 см3 |
| Цилиндров | 3—4 |
| Диаметр цилиндра | 72,5—73,4 мм |
| Ход поршня | 72,6—82,6 мм |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | VVT |
| Степень сжатия | 9,5:1—10,5:1 |
| Питание | |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | GM Family 1 (1,0—1,4 л) |
| Преемник | Small Gasoline Engine |
 Медиафайлы на Викискладе | |
GM Family 0 — семейство рядных трёх- и четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускающихся с 1996 года компанией Opel. Двигатели имеют чугунный полузакрытый блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров. Клапанный механизм DOHC состоит из полостного двойного верхнего распредвала. В действие приводятся по 4 клапана на цилиндр с помощью гидрокомпенсаторов и роликовых цепей. Расстояние между отверстиями составляет 78 мм. Шатуны не имеют трещин.
Двигатели поздних выпусков также имеют впускной коллектор переменной длины (VLIM) и систему изменения фаз газораспределения (VVT).
Изначально был представлен рядный трёхцилиндровый двигатель объёмом 1,0 л (973 см3), а чуть позже были добавлены рядные четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2—1,4 л (1199—1364 см3). Предшественниками являются двигатели семейства Family 1 объёмом 1,0—1,4 л. Двигатели Family 0 выпускаются в Вене/Асперне (Австралия), Бупене (Корея) и Флинте (Мичиган, США).