GP2

Grand Prix 2
Изображение логотипа
Логотип GP2
Общая информация
Категория Одноместная, монокласс
Страна или регион Международная
Дебютный сезон 2005
Последний сезон 2016
Роспуск 2016 год
Пилоты 26 (сезон 2016)
Команды 11 (сезон 2016)
Конструкторы Италия Dallara
Поставщики двигателей Франция Mecachrome
Поставщики шин Япония Bridgestone,
Италия Pirelli
Последний чемпион Франция Пьер Гасли
Последняя команда-чемпион Италия Prema Racing
Ссылки
gp2series.com (архив)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Серия GP2 или просто GP2 — класс автогонок, представленный в 2005 после прекращения поддержки другой серии Формулы-1Формулы-3000. Формат был задуман Берни Экклстоуном и Флавио Бриаторе[1], в то время как Экклстоун также является обладателем прав на название GP1[2]. В 2010 был запущен младший класс GP3, в качестве серии поддержки GP2 [3].

Серия была разработана, чтобы сделать гонки доступными для команд и создать идеальную школу перед Формулой-1. В GP2 поставили обязательные условия для всех команд, а именно использование одинаковых шасси, двигателя и поставщика шин, с тем чтобы в полной мере раскрыть способности гонщика. Все этапы, за исключением трёх, проходили в рамках гонок поддержки в гоночные уик-энды Формулы-1, как и соответствует заявленному, чтобы дать опыт пилотам в среде Гран-при и использовать в своих интересах инфраструктуру (маршалы, медицинские учреждения) на месте соревнования. GP2 посещала Международный автодром Бахрейна в 2005 и 2007, все остальные гонки происходили в Европейских странах.

Для многих пилотов GP2 стала последней ступенью перед Формулой-1. Чемпион 2005 года Нико Росберг был нанят командой Williams для участия сезоне 2006 Формулы-1, Победитель GP2 2006 года Льюис Хэмилтон осуществил свой переход в следующем году за McLaren и чемпион 2007 года Тимо Глок отправился в Toyota в 2008. А также вице-чемпионы - Хейкки Ковалайнен (2005), Нельсиньо Пике (2006) и Лукас Ди Грасси (2007) стали тест-пилотами команды Renault на следующий год. Первые два впоследствии стали пилотами этой команды, а Лукас Ди Грасси в 2010 году был боевым пилотом команды Virgin Racing. Пилотами Формулы-1 также становились Скотт Спид (3-е место в 2005, Scuderia Toro Rosso), Кадзуки Накадзима (5-е место в 2007, Williams), Себастьен Буэми (5-е место в 2008, Scuderia Toro Rosso). В 2008 году впервые в Формулу-1 не смог попасть ни чемпион Джорджо Пантано (стоит отметить, что он выступал в Формуле-1 в 2004 году за команду Jordan), ни вице-чемпион Бруно Сенна (выступал в Формуле-1 с 2010 года по 2012, успев сменить 3 команды: HRT, Lotus Renault и Williams).

Чемпион серии 2009 года Нико Хюлькенберг подписал контракт основного пилота на 2010 год с командой Формулы-1 Williams. Также в Формулу-1 перешли: бронзовый призёр серии Лукас ди Грасси (команда Virgin Racing); Камуи Кобаяси (дебютировал в Формуле-1 в 2009 году в составе команды Toyota, на 2010 год подписал контракт основного пилота с командой BMW Sauber); Ромен Грожан (дебютировал в Формуле-1 в 2009 году в составе команды Renault, на 2010 год контракт не продлён).

Вице-чемпион 2009 года 25-летний Виталий Петров (Россия) подписал трехлетний контракт (по системе 1+2) с одной из самых известных команд главной гоночной серии (Формулы-1)— Renault F1. Через год команда была переименована в Lotus Renault GP, Виталий Петров провел в ней ещё один сезон. В 2012 году Петров выступал за команду Caterham F1 Team.[4][5]

Чемпион 2010 года Пастор Мальдонадо в 2011 году выступает за команду Williams. Вице-чемпион Серхио Перес выступал за команду Sauber, а с 2013 за команду McLaren.

В 2011 году было объявлено о соединении GP2 с азиатским чемпионатом GP2 Asia Series.

9 марта 2017 года на заседание Всемирного Совета ФИА было принято решение о переименовании серии в Формулу 2.

  1. Spurgeon, Brad (1 июня 2005). "Formula One experiments with its minor league". The International Herald Tribune. p. 22.
  2. http://www.grandprix.com/ns/ns15388.html Архивная копия от 31 октября 2020 на Wayback Machine grandprix.com August 11, 2005
  3. http://www.autosport.com/news/report.php/id/71098 Архивная копия от 3 августа 2009 на Wayback Machine autosport.com October 3, 2008
  4. http://www.renaultf1.com/Vitaly-Petrov-to-race-for-the.html?lang=en Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine Vitaly Petrov to race for the Renault F1 Team in 2010
  5. Caterham F1 Team - Home. Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne