Back Ikarus 256 Byelorussian Ikarus 256 German Ikarus 256 English Ikarus 256 Hungarian Ikarus 256 Lithuanian Ikarus 256 Polish Ikarus 256 Ukrainian
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Ikarus 256 | |
|---|---|
 Ikarus 256.54 на весенней выставке «Old Car Land 2018», Киев | |
| Завод-изготовитель |
 Ikarus |
| Выпускался, гг | 1977—2002 |
| Экземпляры | 23 290 |
| Полная масса, т | 15,593 |
| Снаряжённая масса, т | 10,400 |
| Макс. скорость, км/ч | 120 |
| Класс автобуса | междугородный |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 45+1+1 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 10 990 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота по крыше, мм | 3 150 |
| База, мм | 5 330 |
| Просвет, мм | 330 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2 |
| Формула дверей | 1+1 |
| Напряжение бортовой низковольтной сети, В | 24 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Rába D2156HM6U (T), Rába D2156MT6UT, D2356HM6U (T) Rába D10 |
| Расположение двигателя | сзади |
| Система питания | ТНВД |
| Тип топлива | дизельное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | горизонтально, поперёк кузова |
| Мощность, л. с. | 192-258 |
| Крутящий момент, Н·м | 883 Нм |
| Объём, см³ | 10 350 (D2156, D10), 10 690 (D2356) |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 30 л/100км |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ZF-S6-90U |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 6/1 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | Зависимая, на четырёх пневмобаллонах, две продольные и две А-образные реактивные штанги, четыре амортизатора |
| Тип передней подвески | Зависимая, на двух пневмобаллонах, две продольные реактивные штанги, два амортизатора |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ikarus 256 — автобус, серийно производившийся венгерской фирмой Ikarus с 1977 по 2002 год. Автобус являлся дальнейшей модернизацией модели Ikarus 255. Эта модель была почти полностью унифицирована с моделью Ikarus 250, однако длина кузова была на метр меньше и составляла 11 метров. В сравнении с Ikarus 250 и Ikarus 255, 256-я модель стала намного комфортнее и имела много новых возможностей и функций, присущих современным туристическим автобусам. Автобус может работать и как междугородный, и как туристический.
За время производства Ikarus 256 выпускались следующие модификации:
- Ikarus 256.21Н (1997—2002);
- Ikarus 256.42 (1995—1998);
- Ikarus 256.44 (1993—1997);
- Ikarus 256.50 (1977—1992), 256.50Е (1978—2000);
- Ikarus 256.51 (1977—1990);
- Ikarus 256.54 (1981—1989);
- Ikarus 256.55 (1982—1989);
- Ikarus 256.69 (1987—1990);
- Ikarus 256.74 (1986—1998);
- Ikarus 256.75 (1988—1993).