Back Keikyū German Keikyu English Keikyu Spanish شرکت راهآهن کیکیو Persian Keikyū-rautatiet Finnish Keikyū French Keikyu Italian 京浜急行電鉄 Japanese Keikyu JV 게이힌 급행 전철 Korean
| Keikyu Corporation 京浜急行電鉄株式会社 | |
|---|---|
 | |
 Штаб-квартира компании в Ниси-ку в Иокогаме | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | TYO: 9006 |
| Основание | (июнь 1, 1948) |
| Прежние названия | Keihin Electric Express Railway Co., Ltd. |
| Основатели | Юдзиро Татикава[вд] |
| Расположение |
 Япония: Ниси-ку, Иокогама, Канагава, Япония |
| Ключевые фигуры | Цунэо Исивата, Президент и CEO |
| Отрасль |
железнодорожный транспорт (МСОК: 491)недвижимость (МСОК: 68)розничная торговля (МСОК: 47) |
| Оборот | ¥299,841 миллиардов (2011)[1] |
| Операционная прибыль | ¥19,519 миллиардов (2011)[1] |
| Чистая прибыль | ¥7,044 миллиардов (2011)[1] |
| Число сотрудников | 1470 (2008) |
| Сайт | Keikyu Corporation |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Keikyu Corporation (яп. 京浜急行電鉄株式会社 кэйхин кю:ко: дэнтэцу кабусики гайся), также известная как Кэйхин Кюко (яп. 京浜急行 кэйхин кю:ко:) либо Кэйкю (яп. 京急 Кэйкю:) — японский частный железнодорожный оператор и центральная компания группы Keikyu Group (яп. 京急グループ кэйкю: гуруппу), которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли. Линии компании соединяют центральную часть японской столицы Токио с городами Кавасаки, Иокогама и Йокосука в префектуре Канагава. Также обеспечивает удобный доступ к токийскому аэропорту Ханэда. Первая линия входящая в состав компании была открыта в 1898-м году, хотя сама нынешняя компания была образована в 1948-м году. По данной линии в 1899-году был пущен первый электропоезд региона Канто.[2]
Компания входит в состав одного из крупнейших кэйрэцу Японии — Fuyo Group. Главный офис расположен в специальном районе Токио — Минато. До 21 октября 2010 года официальным английским названием компании было Keihin Electric Express Railway Co., Ltd.[3]
Максимальная скорость составов на линии Кэйкю может достигать 120 км/ч, что делает линию третьей по скорости в Токио. Ширина колеи — 1435 мм.
- ↑ 1 2 3 Финансовые показатели компании Архивировано 5 февраля 2012 года.
- ↑ Ёсикава, Фумио. Nippon Densha Hattatsu-shi = История развития электропоездов в Японии (неопр.). — Осака: Хойкуся. — С. 99. — (Color Books No.778).
- ↑ Notice of Change of English Company Name (PDF). 20 октября 2010. Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2012. Дата обращения: 23 января 2012.