Back Koenigsegg CC German Koenigsegg CC English Koenigsegg CC Spanish کونیگزگ سیسی Persian Koenigsegg CC French קוניגסג CC HE Koenigsegg CC Croatian Koenigsegg CC Italian ケーニグセグ・CC Japanese 코닉세그 CC Korean
| Koenigsegg CC | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Koenigsegg |
| Годы производства | 1998—2001 |
| Сборка | Швеция |
| Класс | суперкар |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 4,7 л V8 655 л. с. (481 кВт) | |
| Трансмиссия | |
| 6-ступ. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4190 мм |
| Ширина | 1990 мм |
| Высота | 1070 мм |
| Клиренс | 100 мм |
| Колёсная база | 2660 мм |
| Масса | 1180 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 3,5 с |
| Максимальная скорость | 370 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели | McLaren F1 |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 120 кг |
| Объём бака | 80 л. |
| Дизайнер | Sven-Harry Åkesson |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Koenigsegg CC — серия прототипов спорткара Koenigsegg CC8S. Шведская компании Koenigsegg начала работы над проектом в 1994 году, серийное производство окончательной модели было развёрнуто в 2002[1].
- ↑ CC prototype. Koenigsegg. Дата обращения: 11 июня 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.