Back كوينيجسيج CC8S Arabic Koenigsegg CC8S Greek Koenigsegg CC8S English Koenigsegg CC8S Spanish کونیگزگ سیسی۸اس Persian Koenigsegg CC8S French קוניגסג CC8S HE Koenigsegg CC8S Croatian Koenigsegg CC8S Italian ケーニグセグ・CC8S Japanese
| Koenigsegg CC8S | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Koenigsegg |
| Годы производства | 2002—2005 |
| Класс | Суперкар |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе |
| Компоновка | задний |
| Двигатель | |
|
Тип: V8 Объём: 4.7л Мощность: 655 л.с. (481 кВатт) / 6800 об/мин Крутящий момент: 750 Нм / 5000 об/мин |
|
| Трансмиссия | |
| 6-скоростная | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4190 мм |
| Ширина | 1990 мм |
| Высота | 1070 мм |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 3,2 с |
| Максимальная скорость | 386,2 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Koenigsegg CC8S — спортивный автомобиль, впервые выпущенный шведской автомобильной компанией Koenigsegg и первый выпущенный автомобиль с двугранными дверями, что впоследствии стало отличительной чертой бренда. Своими новшествами эта модель заслужила награды, а также занесены в книгу рекордов Гиннесса за самый мощный выпущенный двигатель и за дизайн. Это награды от Red Dot в Германии и Utmärkt Svensk Form в Швеции.[1] Внешне от предыдущей модели Koenigsegg CC её отличает передняя оптика, застеклённые фары и форма переднего бампера.
- ↑ CC8S Page at Koenigsegg website. Дата обращения: 1 ноября 2011. Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года.