| Арамис | |
|---|---|
| MS Aramis | |
 «Арамис» в 1932 году. |
|
 Франция |
|
| Класс и тип судна | пассажирский лайнер |
| Владелец | Messageries Maritimes |
| Оператор | Messageries Maritimes |
| Изготовитель | Forge et Chantiers et Ateliers de la Mediterranee |
| Спущен на воду | 31 июня 1931 |
| Введён в эксплуатацию |
октябрь 1932 1 августа 1940 |
| Выведен из состава флота |
4 сентября 1939 12 апреля 1942 |
| Статус |
передан ВМС реквизирован Японией |
| X-1 | |
|---|---|
 «Тейя-мару» с маркировкой госпитального судна (белые кресты на бортах, крест с подсветкой на корме). 1943 год. |
|
| Служба | |
 Франция |
|
| Класс и тип судна | вспомогательный крейсер |
| Владелец | Messageries Maritimes |
| Изготовитель | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Введён в эксплуатацию | 4 сентября 1939 |
| Выведен из состава флота | 1 августа 1940 |
| Статус | разоружён |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
(X-1) 8 × 138-мм |
| Зенитная артиллерия |
2 × 75-мм 2 × 37-мм 8 пулемётов |
| Тейя-мару | |
|---|---|
| 帝亜丸 | |
|
«Тейя-мару» с маркировкой госпитального судна (белые кресты на бортах, крест с подсветкой на корме). 1943 год. |
|
 |
|
| Класс и тип судна |
госпитальное судно войсковой транспорт |
| Владелец | Messageries Maritimes |
| Оператор | Императорский флот Японии |
| Изготовитель | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Введён в эксплуатацию | 12 апреля 1942 |
| Выведен из состава флота | 19 августа 1944 |
| Статус | потоплен |
| Основные характеристики | |
| Длина | 172 м |
| Ширина | 21,2 м |
| Осадка | 8,2 м |
| Двигатели | 2 10-цилиндровых дизеля Sulzer |
| Мощность | 15 600 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 19 узлов |
| Регистровый тоннаж | 17 537 брт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Арамис» (фр. MS Aramis) — французский океанский лайнер. После вступления Франции во Вторую мировую войну реквизирован и переоборудован во вспомогательный крейсер. В 1940 году «Арамис» был разоружен согласно условиям Компьенского перемирия. Реквизирован Японией в 1942 году, переименован в «Тейя-мару» для использования в качестве войскового транспорта. В 1943 году участвовал в миссии по обмену репатриантами. Продолжал перевозить войска между Сингапуром, Японией и Филиппинами до 1944, пока не был потоплен американской подводной лодкой USS Rasher.