Back McLaren M7 German McLaren M7A English McLaren M7A Spanish McLaren M7A Finnish McLaren M7A French McLaren M7A Italian マクラーレン・M7A Japanese McLaren M7A Polish McLaren M7A Portuguese McLaren M7A Slovenian
| McLaren M7A | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Робин Херд, Гордон Коппак |
||||||||
| Конструктор | Bruce McLaren Motor Racing | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси |
Монокок из листового алюминия на стальном каркасе, боковины монокока, нос и края кокпита из стеклопластика |
||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхняя тяга и толкающая штанга, нижний поперечный рычаг, верхняя пружина и амортизатор | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Нижний поперечный рычаг,верхняя тяга, двойные толкающие штанги,внешняя пружина и амортизатор, поперечный стабилизатор |
||||||||
| Длина | 4013 мм | ||||||||
| Ширина |
711 мм Колесная база 2387 мм |
||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFV, (Alfa Romeo T33 - 1970 M7D), 3,0 л, 415 (425) л/c, V8, атмосферный, заднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland DG300, 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 545 кг | ||||||||
| Топливо | Shell/Gulf | ||||||||
| Шины | Goodyear/Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Bruce McLaren Motor Racing  Anglo American Racers Team Surtees Colin Crabbe-Antique Automobiles Team Lawson Ecurie Bonnier |
||||||||
| Пилоты |
 Брюс Макларен Денни Халм Дэн Герни Вик Элфорд  Базил ван Роен  Йо Боньер  Андреа де Адамик Джон Сёртис |
||||||||
| Дебют |
 Испания 1968 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
McLaren M7A (и его модификации B, C, D) — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1968 года. Этот автомобиль был спроектирован Робином Хердом и Гордоном Коппаком для команды «McLaren».