Back Макларън M23 Bulgarian McLaren M23 German McLaren M23 English McLaren M23 Spanish McLaren M23 Finnish McLaren M23 French McLaren M23 Galician McLaren M23 Italian マクラーレン・M23 Japanese McLaren M23 Polish
| McLaren M23 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Гордон Коппак Джон Барнард |
||||||||
| Конструктор |
McLaren International |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на двух треугольных рычагах, пружины и амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Независимая, пружины и амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Длина | 4 191 мм | ||||||||
| Ширина | 2 083 мм | ||||||||
| Высота | 914 мм | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV, 3,0 л., 465 (490) л.с., V8 среднерасположенной, продольной компоновки | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland/McLaren FG 400 6(5) скоростей + 1 задняя передача, ручная | ||||||||
| Вес | 601 кг | ||||||||
| Топливо | Texaco Havoline | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Yardley Team McLaren Частные команды Scuderia Scribante-Lucky Strike |
||||||||
| Пилоты |
 Денни Халм .svg){kind=small} Жиль Вильнёв  Эмерсон Фиттипальди Джеймс Хант Майк Хэйлвуд  Питер Ревсон .svg){kind=small} Джоди Шектер  Йохен Масс .svg){kind=small} Жаки Икс Дэвид Хоббс Дэйв Чарлтон |
||||||||
| Дебют |
ЮАР 1973 |
||||||||
|
|||||||||
| Кубок Конструкторов | 1 (1974) | ||||||||
| Личный зачёт |
2 (1974 - Фиттипальди), (1976 - Хант) |
||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
McLaren M23 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком с участием Джона Барнарда. Он стал развитием модели McLaren M16A, выступавшей в американской гоночной серии Индикар, но в основном конструкторов вдохновил Lotus 72, откуда были взяты основные формы кузова и конфигурация шасси. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1973 по 1978 год.