Mitsubishi 8A8 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mitsubishi Motors |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1999—2008 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 206 кВт (280 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 412 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | 90° V8 |
Объём | 4498 см3 |
Цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 96,8 мм |
Материал блока цилиндров | Алюминий |
Материал ГБЦ | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC |
Степень сжатия | 10.7:1 |
Питание | |
Топливная система | Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях |
Охлаждение | Водяное |
Двигатель Mitsubishi 8A8 — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 1999 по 2008 год[1]. Единственным вариантом являлся 8A80 объёмом 4,5 л (4498 см3) с двойными верхними распределительными валами и системой непосредственного впрыска бензина (GDI)[2][3].
Mitsubishi 8A8 был единственным восьмицилиндровым двигателем в моторной гамме Mitsubishi Motors. Он сочетает в себе блок цилиндров из алюминия и головку блока цилиндров с клапанным механизмом DOHC.
До 2008 года двигатель устанавливался на автомобиль Hyundai Equus, который разрабатывался при сотрудничестве компаний Hyundai и Mitsubishi[4]. После снятия с производства двигателя Mitsubishi 8A80 в моторной гамме Hyundai остался только один восьмицилиндровый двигатель — Hyundai Tau.