Mitsubishi Magna

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (16 декабря 2016)

Mitsubishi Magna
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors
Годы производства	1985—2005
Иные обозначения	Mitsubishi Verada, Mitsubishi V3000
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Chrysler Sigma Mitsubishi 380
Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Magna — автомобиль, выпускавшийся с 1985 по 2005 год Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL), австралийским подразделением Mitsubishi Motors. Разработанные в качестве замены Mitsubishi Sigma, каждое поколение Magna, основанное на японских платформах, было модернизировано для австралийского рынка.

Дебютировала модель в 1987 году. Изначально Magna оснащалась рядными четырёхцилиндровыми двигателями и кузовами седан и универсал. С годами каждая новая серия увеличился в размерах, и со вторым поколением в 1991 году ассортимент дополнился роскошным вариантом под названием Mitsubishi Verada с двигателем V6. За это время Mitsubishi Verada и Mitsubishi Magna стали первыми австралийскими автомобилями, экспортируемыми по всему миру в больших количествах, в основном под названием Mitsubishi Diamante. Третье и последнее поколение Mitsubishi Magna запущено в серию в 1996 году, полноприводная (AWD) версия добавлена в 2002 году. Значительное обновление третьего поколения состоялось в 2003 году. В 2005 году Mitsubishi Magna был заменён моделью Mitsubishi 380.

Magna была разработана в качестве замены заднеприводной модели Chrysler Sigma. Ранее в линейке австралийского отделения Mitsubishi был большой семейный автомобиль в виде шестицилиндровогоChrysler Valiant, перешедший MMAL по наследству после операции покупки Chrysler Australia в 1980 году. Тем не менее MMAL решило, что ширина автомобиля будет решающим фактором для австралийских покупателей, которые традиционно предпочитают большие автомобили. В результате, чтобы более эффективно конкурировать против больших заднеприводных соперников, а именно Ford Falcon и Holden Commodore, бывшие инженеры Chrysler, перешедшие на MMAL, разработали более широкий автомобиль среднего класса, характерный для австралийского рынка. Эта модель была основана на основе пятого поколения японского переднеприводного Mitsubishi Galant (Sigma), выпущенного в августе 1983 года. Инженеры внесли изменения в кузов Galant: расширили на 65 мм и укрепили для австралийских дорожных условий. Чтобы подчеркнуть размер и преимущество над другими автомобилями Mitsubishi среднего класса, он был назван Magna — производное от латинского слова Магнус, что означает «большой, важный, великий». Такой подход оказался удачным для австралийского рынка, делая Magna сильным конкурентом Toyota Corona, Holden Camira, Nissan Bluebird, Ford Telstar^[1]. Расширение платформы также повлияло на Honda, Mazda, Nissan, и Toyota, которые сделали то же самое для своих среднеразмерных моделей на международных рынках, например, в случае «широкофюзеляжного» Тойота Camry (XV10) 1991 года.

Mitsubishi Motors Australia Limited производил Mitsubishi Verada и Mitsubishi Magna на её заводе Кловелли Парк в Южной Австралии. Большинство двигателей — в первую очередь оригинальный четырёхцилиндровый Астрон II (модель 4G54) и последующие двигатели V6 (модель 6G72 и 6G74)—были изготовлены в Лонсдейле, Южная Австралия.

1. ↑ The Four with Six Appeal (англ.) // Modern Motor^[англ.] : magazine. — 1985. — May. — P. 26.