Opel Ascona | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Opel |
Годы производства | 1970—1988 |
Сборка |
Бохум, ФРГ Антверпен, Бельгия (2 и 3 поколение) |
Класс | Средний |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 3‑дв. универсал (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
На рынке | |
Связанные |
Vauxhall Cavalier Opel 1900 Chevrolet Monza (Brazil) |
Похожие модели | Vauxhall Cavalier |
Сегмент | D-сегмент |
![]() |
Opel Ascona (ˈoːpəl asˈkoːna) — автомобиль среднего класса, выпускавшийся Opel.
Ascona получила своё название в честь курорта на берегу озера в Тичино, Швейцария. В 1950-х годах индекс Ascona использовался для специального выпуска Opel Rekord P1, продававшегося в этой стране, а в 1968 году для специальной версии Opel Kadett B с 1,7 л двигателем от модели Rekord/[1]. Выпуск Opel Ascona начался в сентябре 1970 года и завершился в августе 1988 года, когда эту модель сменила Opel Vectra A. В автоспорте раллийный Opel Ascona 400 стал последним моноприводным автомобилем, на котором удалось стать чемпионом мира по ралли в личном зачёте. Вальтер Рёрль одержал на нём победу в сезоне 1982 года[2][3].