Pagani Zonda

Pagani Zonda
Общие данные
Производитель Pagani
Годы производства 19992011
209 сделано
Класс Гиперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор МКПП
6-скор DSG
Массогабаритные характеристики
Длина 4395 — 4435 мм
Ширина 2055 мм
Высота 1141—1151 мм
Колёсная база 2730 мм
На рынке
Похожие модели

Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Maserati MC12,

Porsche Carrera GT
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Горацио Пагани
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pagani Zonda (рус. Пага́ни Зо́нда, с итальянским произношением — Дзонда[1],[2]) — среднемоторный спортивный автомобиль, созданный итальянской компанией Pagani Automobili. Автомобиль дебютировал в 1999 году и производился до 2011 года; объём производства — примерно 10 машин в год. К июню 2011 года было произведено 209 автомобилей Zonda, включая использовавшиеся для тестов прототипы. Zonda выпускался в двух вариантах — это двухместный купе и кабриолет. Конструкция в основном состоит из углепластика.

В разработке машины на начальном этапе участвовал чемпион Формулы 1 Хуан-Мануэль Фанхио. Изначально автомобиль планировали назвать в честь него — «Fangio F1», однако после его смерти в 1995 году название было изменено. Zonda дала начало традиции фирмы Pagani давать автомобилям названия, связанные с ветрами. «Viento zonda» — ветер фён, дующий с восточных склонов Анд в Аргентине.

  1. Как произносится Pagani Automobili Архивная копия от 21 сентября 2013 на Wayback Machine.
  2. Как произносится Zonda. Дата обращения: 23 октября 2011. Архивировано 21 сентября 2013 года.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne