Торнадо | |
---|---|
Tornado | |
Tornado IDS ВВС Германии в полёте. | |
Тип | истребитель-бомбардировщик или перехватчик |
Производитель | Panavia Aircraft[вд] |
Первый полёт | 14 августа 1974 года. |
Начало эксплуатации | 1979 года. |
Конец эксплуатации |
![]() |
Статус |
снят с производства, эксплуатируется. |
Эксплуатанты |
![]() ![]() ![]() |
Годы производства | 1979—1998 гг.[1] |
Единиц произведено |
990: 745 IDS, 194 ADV, 51 ECR. |
Базовая модель | Tornado IDS (GR.1) |
![]() |
Tornado — европейский боевой сверхзвуковой реактивный самолёт третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности. Также именовался как MRA-75 и Panavia 200.
После того, как попытки британской компании British Aircraft Corporation («BAC») создать боевой самолёт совместно с Société des Avions Marcel Dassault провалились, она решила перейти к сотрудничеству с Германией. В самом начале 1970-х годов проект создания нового самолёта был начат «BAC» вместе со специалистами немецкой фирмы Messerschmitt-Bölkow-Blohm, и при участии итальянской Aeritalia. Tornado производился созданным в 1971 году консорциумом Panavia Aircraft GmbH, доли в котором принадлежали British Aircraft Corporation (42,5%), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (42,5%), Aeritalia (15%). Авионика самолёта была разработана консорциумом Avionica (Компании: британская Elliott Brothers, германская Elektronik System и итальянская Aeritalia).
Существуют две основные модификации: истребитель-бомбардировщик «Торнадо» IDS и перехватчик «Торнадо» ADV. Долгое время являлся одним из основных боевых самолётов европейских стран НАТО. Широко использовался в ряде военных конфликтов. К концу 2010-х годов перехватчики ADV сняты с вооружения повсеместно.
Носитель ядерного оружия (авиабомбы B61).