Republic P-47 Thunderbolt

P-47 Удар молнии
P-47 Thunderbolt
XP-47N над Тихим океаном, 1940-е годы.
Тип	истребитель-бомбардировщик
Разработчик	Republic Aviation
Производитель	Заводы «Republic» в Фармингдейле[англ.] и Эвансвилле «Кёртисс-Райт» (Буффало)
Главный конструктор	А. М. Картвели
Первый полёт	6 мая 1941 года (XP-47B)
Начало эксплуатации	Ноябрь 1942 года
Конец эксплуатации	1966 год
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС США Королевские ВВС ВВС Франции ВВС СССР
Годы производства	март 1942—1945
Единиц произведено	15 660
Стоимость единицы	$85 тыс. в 1945[1]
Варианты	Republic XP-72
Медиафайлы на Викискладе

P-47 Thunderbolt — американский истребитель-бомбардировщик времён Второй мировой войны, производившийся с 1941 по 1945 годы, самый крупный одномоторный истребитель тех времён^[2] . Основное вооружение составляет восемь крупнокалиберных (12,7 мм) пулемётов, будучи использован как истребитель-бомбардировщик обладал бомбовой нагрузкой в 1133 килограмма. При полной загрузке P-47 весил до восьми тонн, что делало его одним из самых тяжёлых истребителей войны. P-47 был разработан на основе мощного двигателя Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, который также использовался в истребителях ВМС США и корпуса морской пехоты США Грумман F6F «Хэллкэт» и Воут F4U «Корсар». «Тандерболт» был эффективен как эскортный истребитель ближнего и среднего радиуса действия, в высотных воздушных боях, а также в наземной атаке как на Европейском, так и на Тихоокеанском театрах военных действий. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны, особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Благодаря радиальному двигателю и протектированным бензобакам отличался высокой живучестью.

К концу войны P-47 был самым массовым истребителем США, одновременно поставлялся в другие страны, в том числе в СССР по ленд-лизу.

Бронированный кокпит был относительно просторный и комфортный, а каплевидный фонарь кабины предоставлял пилоту P-47 хороший обзор. Современный американский штурмовик Фэйрчайлд Рипаблик A-10 «Тандерболт» II обязан своим названием именно P-47.

Машина создана компанией Republic Aviation Company под руководством конструкторов русского и грузинского происхождения А. Н. Северского и А. М. Картвели.

Официальное название машины, как и у многих других моделей компании Republic Aviation, связано со словом thunder — «гром» (англ. thunderbolt — удар грома). За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин). Британцы считали, что Jug является сокращением от Juggernaut (Джаггернаут — непреклонная сила) ссылаясь на рекордные размеры и вес, высокую мощность двигателя и внушительное вооружение самолёта. Другое неформальное название самолёта — T-bolt.

1. ↑ National Museum of the Air Force Fact sheet Архивировано 22 мая 2008 года.
2. ↑ Охотники за нацистами Архивная копия от 16 февраля 2016 на Wayback Machine / War heroes of the skies: Nazi Hunters (National Geographic, 2012)