Back Thrust SSC AST Thrust SSC Czech ThrustSSC Danish ThrustSSC German ThrustSSC English Thrust SSC Spanish ThrustSSC Estonian تراست اساسسی Persian Thrust SSC Finnish Thrust SSC French
| Thrust SSC | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | SSC Programme Ltd |
| Класс | рекорд скорости |
| Дизайн и конструкция | |
| Колёсная формула | 4 × 0 / 2 (задняя ось) |
| Двигатель | |
|
2 турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Spey первоначально: Rolls-Royce Spey 202 окончательно: Rolls-Royce Spey 205 |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 16,6 м |
| Ширина | 3,7 м |
| Высота | 2,1 м |
| Клиренс | 10мм |
| Масса | 10,5 тонн |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 1228,92 км/ч |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 18 литров в секунду |
| Объём бака | 1125 литров |
| Дизайнер | Рон Аэрс, Гленн Баушер, Джереми Блисс |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Thrust SSC — британский автомобиль с турбовентиляторными двигателями , разработанный Ричардом Ноблом, Гленном Буше, Роном Аэрсом и Джереми Блиссом.
Thrust SSC удерживает рекорд скорости на автомобиле, установленный утром 15 октября 1997 года, когда была достигнута скорость 1227,9 км/ч (763,11 миль/ч). Первый автомобиль, преодолевший звуковой барьер.