Williams FW11

Williams FW11
Категория	Формула-1
Разработчик	Патрик Хэд
Конструктор	Williams
Технические характеристики
Шасси	Монокок из сотового кевлара/алюминия и углепластика
Подвеска (передняя)	Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с толкающими штангами
Подвеска (задняя)	Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с тянущими штангами
Длина	4254 мм
Ширина	2057 мм
Высота	889 мм
Колёсная база	2794 мм
Двигатель	Honda RA166E (1986), RA167E (1987) 1,5 л, 820—900 л.с. (RA166E)[1], 870—1050 л.с. (RA167E)[2] V6, турбированный,
Трансмиссия	Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая
Вес	540 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Mobil 1
Шины	Goodyear Диски: SEP/AP
История выступлений
Команды	Canon Williams Honda Team
Пилоты	5. Найджел Мэнселл 5. Риккардо Патрезе 6. Нельсон Пике
Дебют	Бразилия 1986
Гонки Победы Поулы БК 32 18 16 18
Кубок Конструкторов	2 (1986, 1987)
Личный зачёт	1 (Пике, 1987)
Медиафайлы на Викискладе

Williams FW11 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Honda Team, участвовавший в гонках сезонов Формулы-1 1986 и 1987 годов и позволивший команде выиграть два Кубка конструкторов, а Нельсону Пике — титул чемпиона мира.

1. ↑ All Formula One Info - Honda RA166E  (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2014. Архивировано 7 марта 2016 года.
2. ↑ All Formula One Info - Honda RA167E  (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2014. Архивировано 6 марта 2016 года.