AA20-1

AA20-1 2'G2' h2
Prevádzkové parametre
Maximálna rýchlosť	70 km/h
Trvalý výkon	2 723 kW/3 700 koní
Objem paliva	Uhlie
Pretlak pary	17 bar
Výhrevná plocha kotla	448 m²[1]
Plocha prehrievača	174 m²
Plocha roštu	12 m²
Priemer valcov	740 mm
Trvalá ťažná sila	300 – 320 kN
Rozchod	1 524 mm
Hmotnosť	208 ton (bez tendra)
Adhézna hmotnosť	140 ton
Dĺžka cez nárazníky	20 655 mm 33 730 mm (s tendrom)[2]
Výška	5 247 mm
Priemer kolies	Vodiace kolesá: 760 mm Vlečné kolesá: 1 050 mm Hnané kolesá: 1 600 mm
Výrobné údaje
Výrobca	Luhanskyj teplovozobudivnyj zavod
Rok výroby	1934
Počet vyrobených kusov	1 (zošrotovaný v 1960)

AA20-1 (Andrej Andrejev) bol prototyp sovietskeho parného rušňa. Označenie nesie po Andrejovi Andrejevovi, ktorý jeho stavbu sponzoroval a faktu, že nosnosť nápravy bola 20 ton. Kým niektorí výrobcovia parných rušňov používali usporiadanie pojazdu s dvanástimi spriahnutými kolesami (šesť poháňaných náprav), nikto nikdy nepostavil parný rušeň so štrnástimi spriahnutými kolesami. Parný rušeň AA20-1 bol tak držiteľom dvoch rekordov: prvý rekord za najväčší počet spriahnutých kolies na rušni a druhý rekord za najdlhší rušeň s pevným rámom v Európe. Do roku 1939 bol dokonca najdlhším rušňom s pevným rámom na svete, kedy ho predbehol parný rušeň PRR S1.

1. ↑ W.A. Rakow, Łokomotiwy..., s. 271.
2. ↑ Chyba citácie Neplatná značka <ref>; nebol zadaný text pre referencie s názvom rakow