![]() | |
Uvoza v predor s slovenske (zgoraj) in z avstrijske strani (spodaj) | |
Osnovni podatki | |
---|---|
Lokacija | Hrušica, Občina Jesenice,![]() Šentjakob v Rožu, Koroška, ![]() |
Koordinati | 46°28′53″N 14°01′11″E / 46.48139°N 14.01972°E |
Trasa | ![]() ![]() |
Delovanje | |
Začetek del | 1986 2018 (druga cev) |
Odprt | 1991 Junij 2025[1] (druga cev) |
Operater | ![]() ![]() |
Vrsta | Enocevni (druga cev v gradnji) |
Cestnina | 2023: 7,80 € (osebna vozila)[2] |
Tehnični podatki | |
Dolžina | 7864 m |
Število pasov | 2 |
Delovna hitrost | 80 km/h |
Portalna zgradba avtocestnega predora Karavanke | |
Lega | Občina Kranjska Gora |
RKD št. | 30055 (opis enote)[3] |
Predor Karavanke (nemško Karawankentunnel) je avtocestni predor med Slovenijo in Avstrijo. Poteka pod istoimenskim gorovjem (pod Hruškim vrhom nedaleč od Rožce nad Hrušico) in povezuje slovensko avtocesto A2 z avstrijsko A11. Dolžina predora je 8019 metrov med portaloma, rudarska (izkopna) dolžina pa znaša 7864 metrov (dolžina slovenskega dela 3750 m),[4] s katero so Karavanke najdaljši cestni predor v Sloveniji. Zgrajen je bil v letih 1986 do 1991, s čimer sta bili razbremenjeni edini dotedanji cestni povezavi med severozahodno Slovenijo in Avstrijo, Ljubelj in Korensko sedlo.
Predor Karavanke upravljajo z obeh strani meje iz nadzornih centrov, in sicer izmenično: ko en mesec predor nadzira in upravlja z njim slovenska stran, je avstrijska v pripravljenosti, in obratno.