 | |
| Podbrdo (južni portal) | |
| Osnovni podatki | |
|---|---|
| Linija | Bohinjska železnica |
| Lokacija | pod goro Koblo, Slovenija |
| Koordinati | 46°14′38″N 13°57′48″E / 46.2440°N 13.9634°E |
| Sistem | železnica v Sloveniji |
| Začetna točka | Bohinjska Bistrica (km 28,546) |
| Končna točka | Podbrdo (km 34,873) |
| Delovanje | |
| Začetek del | 1900 |
| Odprt | 1906 |
| Operater | Slovenske železnice |
| Promet | železnica |
| Tehnični podatki | |
| Dolžina | 6327,3 m |
Bohinjska Bistrica - Bohinjski predor | |
| Lega | Občina Bohinj |
| RKD št. | 33 (opis enote)[1] |
Bohinjski predor na bohinjski železnici je z dolžino 6327,3 metrov najdaljši slovenski predor, tako med cestnimi kot železniškimi (povsem na slovenskem ozemlju), in sicer na progi Praga–Jesenice–Gorica–Trst (tako imenovana Bohinjska proga, italijansko Transalpina, nemško Wocheinerbahn), med Bohinjsko Bistrico in Podbrdom, skozi goro Kobla v dolino Baška grapa. Ob dograditvi leta 1906 je bila njegova dolžina 6339 metrov, zdajšnjo dolžino pa je dobil leta 1945, potem ko so nemški vojaki ob umiku razstrelili severni portal.
- ↑ »Opis enote nepremične kulturne dediščine, evidenčna številka 33«. Geografski informacijski sistem kulturne dediščine. Ministrstvo za kulturo Republike Slovenije.