Back Hesketh 308E German Hesketh 308E English Hesketh 308E Spanish Hesketh 308E French Hesketh 308E Armenian Hesketh 308E Italian ヘスケス・308E Japanese Hesketh 308E Polish Hesketh 308E Portuguese Hesketh 308E Russian
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Hesketh Racing |
| Dizajnerji | Frank Dernie, Nigel Stroud |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta šasija |
| Sprednje vzmetenje | double wishbone with coilover spring/dampers |
| Zadnje vzmetenje | double wishbone with coilover spring/dampers |
| Motor | Ford-Cosworth DFV 2993 cm³ V8 atmosferski sredinski |
| Menjalnik | Hewland FGA400 5-stopenjski ročni, diferencial Hewland |
| Pnevmatike | Goodyear |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Penthouse Rizla Racing Olympus Cameras Hesketh |
| Pom. dirkači |  Rupert Keegan Derek Daly Harald Ertl Hector Rebaque Divina Galica
|
| Debi | Velika nagrada Španije 1977 |
| Dirke | 18 |
| Zmage | 0 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 0 |
| Najh. kr. | 0 |
Hesketh 308E je Heskethov zadnji dirkalnik Formule 1, ki sta ga zasnovala Frank Dernie in Nigel Stroud za sezone 1977, sodeloval pa je tudi v prvi tretjini naslednje sezono 1978. Dirkači moštva so bili Rupert Keegan, Derek Daly, Harald Ertl, Hector Rebaque in Divina Galica. Poganjal ga je standardni motor Cosworth DFV, menjalnik je bil tipa Hewland. Po dirki za Veliki nagradi Belgije 1978 se je Hesketh umaknil iz Formule 1.
Dirkalnik je bil pripravljen šele za peto dirko sezone 1977 za Veliko nagrado Španije, pred tem moštvo sploh ni nastopalo. Keegan je dosegel štiri uvrstitve med prvo deseterico, najboljši rezultat pa s sedmim mestom na dirki za Veliko nagrado Avstrije, med tem ko se ostali trije dirkači na več dirk niso uspeli kvalificirati. Po tem ko se je v naslednji sezoni 1978 dirkačem uspelo kvalificirati le na eno izmed prvih šestih dirk, se je moštvo umaknilo iz Formule 1.
