Lotus 102

Lotus 102 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1990 in 1992. Je evolucija svojega predhodnika Lotusa 101. Zasnoval ga je Frank Dernie okrog motorja Lamborghini V12 ter je prvi in edini Lotusov dirkalnik z motorjem V12. Motor je imel več slabosti, med drugim je bil prevelik, pretežak in imel preveliko porabo goriva, toda moštvo je verjelo, da jih njegova velika moč odtehta. Zaradi velikosti je moral biti motor nameščen nižje v šasiji, zaradi večjih posod za gorivo pa je imela šasija največjo še dovoljeno širino. Zaradi teže motorja so bile ostale komponente dirkalnika natančno pregledane s ciljem, da bi naredili katero še lažjo.

Namesto Nelsona Piqueta in Satora Nakajime, sta se moštvu za sezono 1990 pridružila Derek Warwick in Martin Donnelly. Zaradi večje višine novih dirkačev v primerjavi s predhodnikoma, je morala biti šasija višja od optimalne. Šef moštva Rupert Mainwarring je samozavestno napovedoval, da bo moštvo osvojilo 40 prvenstvenih točk, toda do prve dirke za Veliko nagrado ZDA je samozavest že v veliki meri izginila.

Lotus je v sezoni osvojil le tri točke, kar je najslabši rezultat po daljni sezoni 1958. Zaradi tega se je poslovil sponzor Camel, kar je ogrozilo obstoj moštva. Toda moštvo je rešil konzorcij, ki sta ga vodila Peter Collins in Peter Wright, z odkupom moštva. Zaradi pozne menjave lastnika moštva, Lotus ni začel sezone z zadosti sponzorskega denarja. Poleg tega pa so opustili razvoj Derniejevega novega dirkalnik Lotus 103, namesto katerega so le nadgradili starega v 102B.