Back Mercedes-Benz W 125 Czech Mercedes-Benz W 125 German Mercedes-Benz W125 English Mercedes-Benz W125 Spanish Mercedes-Benz W125 Finnish Mercedes-Benz W125 French Mercedes-Benz W125 Italian メルセデス・ベンツ・W125 Japanese Mercedes-Benz W125 Swedish Mercedes-Benz W 125 TLY
| |
| Serija | Grand Prix |
|---|---|
| Konstruktor | Mercedes-Benz |
| Dizajnerji | Max Sailer, Albert Heess, Max Wagner, Rudolf Uhlenhaut |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | cevna oblika |
| Sprednje vzmetenje | independent suspension with wishbones, coil springs, hydraulic dampers |
| Zadnje vzmetenje | De Dion axle, torsion bars, hydraulic dampers |
| Motor | Mercedes-Benz M125 5.6 L Straight-8 super kompresorski |
| Menjalnik | Mercedes-Benz 4-stopenjski vzdolžni |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Daimler-Benz AG |
| Pom. dirkači | Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang, Richard Seaman |
| Debi | Velika nagrada Tripolija 1937 |
| Dirke | 12 |
| Zmage | 6 |
| Dirk. prvenstvo | 1 (1937, Rudolf Caracciola) |
| Pole | 6 |
| Najh. kr. | 6 |
Mercedes-Benz W125 je Mercedesov dirkalnik, ki je bil v uporabi v sezoni sezoni 1937, ko so z njim dirkali Manfred von Brauchitsch, Rudolf Caracciola, Hermann Lang in Richard Seaman. Rudolf Caracciola je z njim osvojil naslov prvaka.
Super kompresorski motor je imel osem cilindrov in prostornino 5577 cm³, tako da je lahko proizvajal moč 646 KM (475 kW). Ker so pravila za naslednjo sezoni 1938 omejevala prostornino motorjev na 3000 cm³, je W125 za naslednjo sezono nadomestil nov dirkalnik Mercedes-Benz W154.
Dirkalnik je na hitrih dirkališčih dosegal končne hitrosti preko 300 km/h, predelan model Mercedes-Benz W125 Rekordwagen za hitrostne rekorde pa je dosegel hitrost 432,7 km/h.