Back Messerschmitt Bf 109 Afrikaans Messerschmitt Bf 109 AN مسرشميت بي اف 109 Arabic Messerschmitt Bf 109 Azerbaijani Месершмит Bf 109 Bulgarian Messerschmitt Bf 109 Breton Messerschmitt Bf 109 BS Messerschmitt Bf 109 Catalan Messerschmitt Bf 109 Czech Messerschmitt Bf 109 Danish
| Messerschmitt Bf 109 | |
|---|---|
 Messerschmitt Bf 109 leta 2005 | |
| Tip: | lovsko letalo |
| Posadka: | 1 |
| Prvi polet: | maj 1935 |
| Proizvajalec: | Messerschmitt AG, Tretji rajh |
| Konstruktor: | Willy Messerschmitt |
| Dolžina: | 9,02 m |
| Razpon kril: | 9,92 m |
| Površina kril: | 16,5 m² |
| Teža praznega letala: | 2.700 kg |
| MTOW: | 3.150 kg |
| Motor: | Daimler-Benz DB 605A s 1.475 KM tekočinsko hlajen V12 motor |
| Največja hitrost: | 623 km/h |
| Bojni dolet: | 725 km |
| Operativna višina: | 11.750 m |
| Mitraljezi: | 2x 13 mm |
| Topovi: | 1x 30 mm 2x 20 mm |
| Bojni tovor: | + 500 kg |
| Drugo: | izstrelki RZ 65 ali Werfergranate 21 |
| Uporaba: | druga svetovna vojna izraelska osamosvojitvena vojna |
Messerschmitt Bf 109 je bilo nemško lovsko letalo, v aktivni uporabi med drugo svetovno vojno. Zasnoval ga je Willy Messerschmitt v zgodnjih 30. letih 20. stoletja. Bilo je eno prvih modernih lovskih letal, povsem kovinske samonosne »monocoque« konstrukcije, imelo je zaprto pilotsko kabino in uvlačljivo podvozje.
Bf 109 je bilo standardno lovsko letalo Luftwaffe med Drugo svetovno vojno. Od leta 1942 ga je vse bolj zamenjeval Focke-Wulf Fw 190. Med celotno vojno so nemški piloti z Bf 109 dosegli več zmag kot s katerim koli drugim letalom.
Poleg klasične lovske vloge je Bf 109 opravljal tudi še naloge jurišnika, spremljevalnega lovca, lovca prestreznika in izvidniškega letala. Bf 109 je lovsko letalo, ki so ga v vsej zgodovini letalstva izdelali v največjem številu.[navedi vir] Skupaj je bilo namreč izdelanih več kot 31.000 primerkov raznih različic. Letalo ni bilo popolno, prve različice so imele zelo omejen doseg (640 km), dokler niso sredi leta 1940 izdelali različice E-7.
Z Bf 109 so leteli največji letalski asi druge svetovne vojne: Erich Hartmann (največji letalski as vseh časov s 352 zmagami), Gerhard Barkhorn (301 zmaga) in Günther Rall (275 zmag). Vsi trije so leteli v JG 52, večinoma na vzhodni fronti. Pripadniki te enote so leteli izključno z Bf 109 in dosegli čez 10.000 zmag. Hartmann je bil tako navezan na Bf 109, da ni hotel leteti z nobenim drugim letalom. Tudi Hans-Joachim Marseille, "Zvezda Afrike", je letel le z Bf 109 in z njim dosegel vseh svojih 158 zmag na zahodni fronti. Večino na afriški fronti, vključno s komaj verjetnimi 17(!) sestreljenimi letali v enem samem dnevu.