North American F-100 Super Sabre

F-100 Super Sabre
Štirje F-100C-25-NA Super Sabre
Vloga	Večnamensko lovsko letalo
Proizvajalec/-ci	North American Aviation
Krstni polet	25. maj 1953
Predstavljen	27. september 1954
Upokojen	1979, United States Air National Guard; 1988, Tajvanske letalske sile[1]
Status	Izven uporabe
Glavni uporabniki	USAF Turške letalske sile Tajvanske letalske sile Francoske letalske sile
Izdelovan	1953–1959
Število izdelanih	2294
Cena enote	F-100D: $697.029 (6,12 milijona današnjih dolarjev)
Razvit iz	North American F-86 Sabre
Izpeljanke	North American F-107

North American F-100 Super Sabre (Super Sablja) je bilo enomotorno nadzvočno večnamensko lovsko letalo ameriškega proizvajalca North American Aviation. Razvit je bil kot bolj sposoben naslednik North American F-86 Sabre^[2] in je bil prvi ameriški lovec, ki je lahko letel nadzvočno v ravnem letu. F-100 je bil prvi v Century seriji lovcev. USAF ga je uporabljala od leta 1954 do 1972, Air National Guard (ANG) pa do 1979.

F-100 se je uporabljal kot prestreznik, lovec-bombnik in jurišno letalo. V jurišnih vlogah je potem nasledil Mach 2 Republic F-105 Thunderchief. Se je pa do prihoda LTV A-7 Corsair II.^[3] tudi F-100 uporabljal v Vietnamski vojni kot letalo za bližnjo podporo.

Zanj se uporablja tudi vzdevek "Hun"^[4] (krajšalnica za hundred). F-100 je uporabljalo veliko članic NATO pakta.

Razvoj se je začel januarja 1951, ko je North American Aviation predlagal izdelavo nadzvočnega lovca. Izdelali so prototip Sabre 45 (zaradi 45° naklona kril). Potem so prototip predelali in tako je nastal F-100. Na veliko so uporabljali tudi titanove materiale.^[5] 3. januarja 1952 je USAF naročila 2 prototipa, sledilo je 23 F-100A in avgusta še 250 F-100A.

YF-100A je prvič poletel 25. maja 1953, sedem mesecev pred rokom. Kljub temu, da je imel motor XJ57-P-7 zmanjšan potisk, je dosegel hitrost Mach 1,05. Prototip je imel številne težave v upravljanju, med testnim letom se je ubil testni pilot George Welch. Pri nizkih hitrostih je lahko letalo padlo v vrij, še posebej je bilo to nevarno na nizkih višinah, ker ni bilo na voljo dovolj časa za rešitev. Piloti so to poimenovali "Sabre dance".

Vendar so zaradi zamud pri Republic F-84F Thunderstreak, kljub temu začeli operativno uporabljati F-100A. Tactical Air Command (TAC) je zahtevalo, do zgradijo tudi bombniško verzijo, ki bo lahko nosila jedrsko orožje

Naslednik F-100 je bil Mach 2 North American F-107, ki pa ni bil uspešen. Namesto F-107 so uporabljali Republic F-105 Thunderchief.

1. ↑ "Historical Listings: China, Nationalist (Taiwan) (NCH)."] World Air Forces. Retrieved: 19 May 2011.
2. ↑ "F-100: Designed originally to destroy enemy aircraft in aerial combat." FAS.org. Retrieved: 12 September 2012.
3. ↑ Global Security A-7: "The aging low-payload F-100 was the Air Force's primary air-to-ground CAS airplane at the time."
4. ↑ "F-100 History." Boeing Co. Retrieved: 12 April 2011.
5. ↑ "Production Fighter Tops Speed of Sound." Popular Mechanics, December 1953, p. 81.