Back North American F-86 Sabre Afrikaans North American F-86 Sabre AN نورث أمريكان إف-86 سابر Arabic North American F-86 Sabre AST North American F-86 Sabre Azerbaijani F-86 Sabre BAN F-86 Sabre Bulgarian F-86 Sabre Catalan North American F-86 Sabre Czech North American F-86 Sabre Danish
| F-86 Sabre | |
|---|---|
 | |
| Muzejski North American F-86 Sabre v preletu | |
| Vloga | Prestreznik |
| Izvor |  ZDA
|
| Proizvajalec/-ci | North American Aviation |
| Krstni polet | 1. oktober 1947 |
| Predstavljen | 1949 USAF |
| Upokojen | 1970 USAF 1971 Jugoslavija 1994 Bolivia |
| Status | upokojen |
| Glavni uporabniki | USAF Italijanske letalske sile Jugoslovanske letalske Venezuelske letalske sile |
| Izdelovan | 1949-1956 |
| Število izdelanih | 9 860 |
| Cena enote | F86E $219 457 1950 ($2.35 miljona v 2020) |
| Izpeljanke | North American F-86D Sabre |
North American F-86A/B/C/E/F/H/J Sabre (angleško Sablja) imenovan tudi Sabrejet (kodno ime JRV: L-11) je transonično reaktivno vojaško lovsko letalo, dnevni lovec. Leta 1948 16 septembra je F-86A-3 Sabre postavil svetovni hitrostni rekord v horizontalnem letu 671 mph oz.1079.6 km/h (582,9 kts), letalo je lahko prebilo zvočni zid v vertikalnem spuščanju proti zemlji na polnem plinu iz velike višine, ni pa imel dodatnega zgorevanja - afterburner, ki ga je imel modernejši naslednik vse vremenski nočni lovec: F-86D Sabre Dog, ki je podrl rekord F-86E in postavil dva nova hitrostna rekorda. F-86 je bilo prvo letalo s katapultnim sedežem. Sabre je glavni ameriški lovec korejske vojne sestrelil je 792 njegovih sovjetskih konkurentov MiG-15 pri izgubi 76 letal Sabre. Vojaški zgodovinarji so izračunali, da je imel Sabre razmerje zmag 14:1 kar pomeni, da so izgubili enega Sabre na 14 sestreljenih sovražnikovih let, kar je številka, ki je ni potolkel nobeden kasnejši lovec. Sabre je bil dobro vodljiv, v primerjavi z Mig-15 pa hitrejši, a manj okreten.
Jugoslovanske zračne sile so imele v uporabi 121 letal F-86E dnevnih lovcev v obdobju 1956-1971 in 130 sodobnejših večjih nočnih vse vremenskih lovcev in izvidnikov F-86D v obdobju 1961-1974, dnevni lovci F-86E so bili bazirani tudi na letališču Cerklje ob Krki.