Del serije člankov o motošportu |
Svetovno prvenstvo v motociklizmu |
---|
![]() |
Seznam svetovnih prvakov v motociklizmu od 1949 do 2024, razporejeni glede na razred in leto.
Motociklistične dirke na cestnem dirkališču v Grand Prix prvenstvu so razdeljene na tri razrede: MotoGP, Moto2 in Moto3. Nekdaj so bile razdeljene na več razredov: 500 cm³, 350 cm³, 250 cm³, 125 cm³, 80 cm³, 50 cm³ in Sidecar (sovoznik). Svetovno prvenstvo je leta 1949 ustanovila zveza Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) in gre za najstarejše svetovno prvenstvo v motošportu.[1]
Prvo prvenstvo je potekalo leta 1949 in je bilo razdeljeno na pet razredov: 500 cm³, 350 cm³, 250 cm³, 125 cm³ in Sidecar/sovoznik (600 cm³). Leta 1962 je bil uveden razred 50 cm³. Zaradi visokih stroškov je veliko proizvajalcev zapustilo prvenstvo, zato je FIM omejil 50 cm³ motorje na en cilinder, 125 cm³ in 250 cm³ na dva cilindra, 350 cm³ in 500 cm³ pa na štiri cilindre. Leta 1982 je bil ukinjen razred 350 cm³, dve leti pozneje pa so razred 50 cm³ nadomestili z razredom 80 cm³, ki so ga ukinili leta 1989. Razred Sidecar (sovoznik) je prvenstvo zapustil leta 1996, da bi oblikoval svoje prvenstvo. Leta 2002 so 500 cm³ motorje zamenjali 990 cm³, prvenstvo pa se je preimenovalo v MotoGP. Leta 2010 so 660 cm³ motorji zamenjali 250 cm³, prvenstvo pa se od tedaj imenuje Moto2. Leta 2012 je nastal Moto3 z 250 cm³ motorji z enim cilindrom, ki so zamenjali razred 125 cm³.[2][3]
V seriji Grand Prix niso nikoli dirkali s 750 cm³ motorji.
V razredu Sidecar (sovoznik) so prvi dve leti vozili 600 cm³ motorje, te pa so nato zamenjali 500 cm³ motorji. Leta 1979 je FIM ustvaril prototipni razred B2B, ki se je razlikoval od tradicionalnega B2A. Že naslednje leto so jih prepovedali, vendar so bili od leta 1981 prototipi ponovno dovoljeni, tokrat brez posebnega razreda tekmovanja.
Svetovni prvak postane najuspešnejši tekmovalec v sezoni, ki zbere največ točk po sistemu točkovanja rezultatov Grand Prixa. Konstruktorji, navedeni v tabelah, so tovarne, ki so jih v zmagovalni sezoni vozili svetovni prvaki, niso pa nujno tudi zmagovalci svetovnega prvenstva med konstruktorji. V razredu Sidecar so sopotniki navedeni v poševnem tisku.