Turbopolnilnik

Turbopolnilnik ali samo turbo (iz grške besede "τύρβη" - turbulenca) je rotirajoča naprava, ki poveča pritisk zraka in s tem maso zraka, ki vstopi v valje pri batnih motorjih.^[1][2] S tem poveča moč motorja in termodinamični izkoristek. Turbopolnilnik uporablja energijo iz izpušnih plinov, ki se pri navadnem motorju izgubi. Motor je sposoben razviti več moči, kot atmosferski (nepolnjeni) motor.

Turbino poganjajo izpušni plini, ki imajo na izhodu iz valjev še nekaj energije. Turbina je z gredjo povezana s kompresorjem, ki stiska zrak preden vstopi v valje. Turbina se vrti pri zelo velikih obratih (odvisno od velikosti), nekje 50 000 - 400 000 obratov na minuto.

Turbopolnilniki se uporabljajo v avtih, tovornjakih, letalih, vlakih, ladjah, motorjih, in marsikje drugje. Najbolj pogosti so na bencinskih (Otto cikel) in dizelskih motorjih. Pri velikih dvotaktnih dizelskih motorjih na ladjah je uporaba polnilnika (turbo ali mehansko gnanega) obvezna, ker motorji delujejo na okrog 100 obratih na minuto in ni zadostne cirkulacije zraka. Možna je tudi uporaba turbopolnilnikov na gorivnih celicah ^[3]

1. ↑ Nice, Karim (4. december 2000). »How Turbochargers Work«. Auto.howstuffworks.com. Pridobljeno 1. junija 2012.
2. ↑ »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. marca 2011. Pridobljeno 20. aprila 2014. Arhivirano 2011-03-26 na Wayback Machine.
3. ↑ Baines, Nicholas C. (2005). Fundamentals of Turbocharging. Concepts ETI. ISBN 0-933283-14-8.