Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Grandes Épreuves v sezoni 1933. | |||||
![]() | |||||
Datum | 23. april 1933 | ||||
Urad. ime | V Grand Prix de Monaco | ||||
Lokacija | Circuit de Monaco, Monte Carlo | ||||
Dirkališče | Ulično dirkališče, 3,180 km | ||||
Razdalja | 100 krogov, 318,0 km | ||||
Vreme | Sončno, vroče | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Bugatti | |||
Čas | 2:02 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Bugatti | |||
Čas | 2:03 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Bugatti | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Bugatti | |||
Velika nagrada Monaka 1933 je bila prva neprvenstvena dirka Grandes Épreuves v sezoni 1934. Odvijala se je 23. aprila 1933 v Monaku. Dirko je najbolj zaznamoval napet dvoboj Achilla Varzija in Tazia Nuvolarija. Varzijev Bugatti Type 51 in Nuvolarijeva Alfa Romeo Monza sta bila na tej stezi izredno izenačena. Med dirko, ki je bila dolga sto krogov, se je vodstvo zamenjalo kar enaindvasetkrat. Nuvolari je bil v vodstvo šestinpetdeset krogov, Varzi štiriinptirideset in še v predzadnjem krogu je bilo nemogoče napovedati zmagovalca. Oba dirkača sta v zadnjem krogu vozila za zgorni mejo obratov motorja in na Nuvolarijevi Monzi je ob vzponu proti kazinoju prišlo do eksplozije motorja. Drugo mesto je tako osvojil Ferrarijev dirkač Baconin Borzacchini s točno dvema minutama zaostanka, tretji pa je bil René Dreyfus že s krogom zaostanka. Rudolf Caracciola se je huje poškodoval ob nesreči na kvalifikacijskem treningu. To je bila prva dirka za Veliko nagrado v zgodovini motošporta, na kateri je bila štartna vrsta določena na podlagi časov s treninga.