Aerocar | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Flygbil |
Besättning | 1 |
Första flygning | 1949 |
Ursprung | USA |
Tillverkare | Aerocar International |
Antal tillverkade | 6 |
Data | |
Längd | 6,55 meter |
Spännvidd | 10,36 meter |
Höjd | 2,18 meter |
Vingyta | 15,6 m² |
Tomvikt | 590 kg |
Motor(er) | 1 × Lycoming O-290 |
Motoreffekt | 135 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 172 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 480 km |
Max. flyghöjd | 3 658 meter |
Stigförmåga | 168 m/min |
Lastförmåga | |
Kapacitet | 1 passagerare |
Beväpning & bestyckning | |
Övrigt | Konstruktör Moulton Taylor |
Aerocar var en amerikansk flygbil konstruerad av Moulton Taylor.
Aerocar [1] var en bil som kunde kombineras med en vingkonstruktion som förvandlade fordonet till ett flygplan. Första prototypen konstruerades och tillverkades av Moulton Taylor i Longview, Washington, 1949. Den räknas som den första praktiskt fungerande korsningen mellan flygplan och bil. Efter att sex olika prototyper färdigställts lades tillverkningen ner.
Taylor fick sin idé till en flygbil 1946 när han under en resa till Delaware träffade konstruktören Robert E. Fulton, Jr. Fulton, som tidigare konstruerat flygbilen Airphibian, delade med sig av sina erfarenheter. Taylors sex prototyper är tillverkade efter samma grundidé.