Bombardier Regina

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-05) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Regina
Fordonstyp	Elektrisk motorvagn
Tillverkningsår	2000–2013
Byggt antal	110 st
Tillverkare	Bombardier Transportation
Axelföljd	Bo'Bo'+2'Bo' (2 vagnar) Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' (3 vagnar) Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' (4 vagnar)
Axelavstånd	2 700 mm
Längd (över koppel)	Tvåvagnarssätt: 53 900 mm Trevagnarssätt: 80 500 mm Fyravagnarssätt: 107 100 mm
Drivhjulsdiameter	840 mm (oslitet)
Strömsystem	15 kV, 16⅔ Hz
Effekt	Tvåvagnarssätt: 1 590 kW Trevagnarssätt: 2 120 kW Fyravagnarssätt: 3 180 kW
Största tillåtna hastighet	180–200 km/h
Maxhastighet	200 km/h (undantaget ett specialexemplar)
Startdragkraft	107-143 kN
Tjänstevikt	Tvåvagnarssätt: 148 t Trevagnarssätt: 203 t
Sittplatser	165–294 st
Tjänstevikt per sittplats	560–720 kg/pl
Operatörer	Länstrafikbolag, Mälardalstrafik, SJ
Korgbredd	3 450 mm
Axellast	18,5 t

Regina är en typ av eldrivet motorvagnståg tillverkat för svenska marknaden av Bombardier Transportation. Mellan 2000 och 2005 tillverkades det i Sverige, därefter i Tyskland. Tåget finns i olika varianter med littera X50, X51, X52, X53, X54 och X55 (SJ 3000). Regina utvecklades ursprungligen för regionaltågstrafik, men används sedan 2012 även som fjärrtåg (X55).