Den här artikeln har källor, men den behöver fler fotnoter för att kunna verifieras. (2017-07) Motivering: Endast två fotnoter i dagsläget. Hjälp gärna Wikipedia med att lägga till fotnoter om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. Material som inte verifieras kan tas bort. |
Bristol Blenheim Mk.IV | |
![]() Bristol Blenheim Mk.I | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Lätt bombflygplan |
Besättning | 3 |
Första flygning | 12 april 1935 |
Versioner | Mk.I, II, III, IV, V, Bolingbroke |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Bristol Aeroplane Company |
Antal tillverkade | 4 422 |
Data | |
Längd | 13,0 meter |
Spännvidd | 17,17 meter |
Höjd | 3,91 meter |
Vingyta | 43,57 m² |
Tomvikt | 4 441 kg |
Motor(er) | 2 × Bristol Mercury XV |
Motoreffekt | 2 × 686 kW (920 hk) |
Prestanda | |
Max. hastighet | 428 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 3 138 km |
Max. flyghöjd | 9 600 meter |
Stigförmåga | 7,6 m/s |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 6 531 kg |
Beväpning & bestyckning | |
Fast beväpning | 1 × 7,7 mm Vickers K-kulspruta i nosen 2 × 7,7 mm kulsprutor i torn under nosen 2 × 7,7 mm Browning-ksp i ryggtorn |
Bomber | 4 × 113 kg eller 2 × 227 kg |
Bristol Type 142M Blenheim var ett snabbt, lätt bombplan som användes i stor utsträckning i början av andra världskriget. Flygplanet tillverkades av Bristol Aeroplane Company och var det första brittiska flygplan som var helt byggt i metall och ett av de första som hade infällbara landställ, vingklaffar, elektriskt styrda kulsprutetorn och propellrar med variabla bladvinklar.