Back Edsel Citation German Edsel Citation English ادزل سیتیشن Persian אדסל סיטיישן HE エドセル・サイテーション Japanese Edsel Citation Polish
| Edsel Citation | |
 1958 Edsel Citation Convertible | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Edsel |
| Tillverkning | 1958 |
| Designer | Roy A Brown Jr. (chefsdesigner) |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 4-d hardtop 2-d hardtop 2-d cabriolet |
| Plattform | Ram med frontmotor, bakhjulsdrift |
| Besläktade | Edsel Corsair, Mercury Montclair |
| Drivlina | |
| Motor | 6 719 cc V8 (410 kubiktum, motorkod ”X”) |
| Effekt | 257 kW vid 4 600 rpm (345 hk SAE) |
| Vridmoment | 644.1 Nm vid 2 600 rpm (475 ft-lb) |
| Växellåda | Teletouch 3-stegs automat |
| Bränsleförb. | 29.4 l/100 km i stadstrafik 16.1 l/100 km vid landsvägskörning |
| Bränslekap. | 75,7 l (20 US gallons) |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 315.0 cm (124 in) |
| Längd | 555.9 cm (218.8 in) |
| Bredd | 202.7 cm (79.8 in) |
| Höjd | 144.3 cm (56,8 in) |
| Vikt | 1 951–2 030 kg[1] |
Edsel Citation var en amerikansk bilmodell och det mest påkostade (”top-of-the-line”) utförandet av bilmärket Edsel vilken Mercury-Edsel-Lincoln-divisionen producerade för Ford Motor Company i USA under modellåret 1958. Citation baserades tillsammans med den något mindre påkostade modellen Edsel Corsair på ett längre chassi som även användes på bilar av märket Mercury. Även karosstommen delades med Mercury Montclair.
Citiation-modellerna hade, förutom en extra påkostad interiör, även extra rostfria detaljer och guldanodiserade aluminiumpaneler placerade i en inpressning (”scallop”) på bakskärmarna. Denna pressning kunde dels antingen lackeras i bilens kulör, dels i en avvikande kulör tillsammans med taket eller med tillvalet ”Tri-tone” vilket innebar att karossen, taket och pressningen på bakskärmarna var lackerade i tre sinsemellan olika kulörer.
Inför modellåret 1959 slopades namnet Citation helt och ersattes istället med Edsel Corsair.
- ^ Den angivna vikten kommer från en källa som redogör för av den amerikanska bilförsäljarorganisationen NADA ursprungligen angivna termen Curb Weight vilket med undantag för 75 kg inräknad för föraren motsvarar den svenska termen tjänstevikt. För att få fram tjänstevikten har alltså dessa 75 kg lagts till, vilket förklarar eventuella avvikelser från andra källor.