John Iley | |
Född | 1967 |
---|---|
Medborgare i | Storbritannien |
Utbildad vid | Imperial College London |
Sysselsättning | Ingenjör |
Redigera Wikidata |
John Iley, född 29 september 1967 i Stratford-upon-Avon,[1] är en brittisk aerodynamiker som arbetat för formel 1-stall som Jordan[1], Renault[1], Ferrari[1], McLaren och Caterham.[2]
Iley har arbetat som aerodynamiker inom fordonsdesign sedan 1990-talet. Han anställdes efter sin examen från Lanchester (Coventry) Polytechnic 1990 av Brun Technics.[1] 1991–1992 arbetade han för Allard Motorsport med Allard J2X-C, en sportprototyp för grupp C, och för Spice Cars med bilar i IMSA GTA och IMSA Camel Lights.[1] 1993–1997 arbetade han med Indy Racing League-bilar för Newman-Haas, Lola Indycars och Swift Indycars.[2]
1997 började han arbeta som aerodynamiker för formel 1-stallet Jordan[1][2] och 1998–2001 var han stallets chefsaerodynamiker.[1] 2002–2003 var han chefsaerodynamiker för Renault[1] och 2004–2009 var han chefsaerodynamiker för Ferrari.[3] Han fick lämna Ferrari i juli 2009, efter ett dåligt år för stallet.[3]
I början av 2010 började han arbeta för McLaren.[2] 2012 gick han över till Caterham.[2] Han lämnade Caterham efter en omstrukturering 2014.[4]
Från och med 2015 har han drivit sitt eget företag, Iley Design.[5]