| Johnny Miller | |
 Eddie Rickenbacker, chef för Eastern Airlines, överlämnar en postsäck till autogiropiloten Johnny Miller vid den första postflygningen med rotorplan i USA, 1938 | |
| Född | 15 december 1905 Poughkeepsie, delstaten New York, USA |
|---|---|
| Död | 23 juni 2008 Poughkeepsie |
| Nationalitet | Amerikansk |
| Yrke/uppdrag | Pilot |
| Känd för | Första flygningen med autogiro tvärsöver USA |
John MacDonald Miller, född 15 december 1905 i Poughkeepsie i delstaten New York, USA, död 23 juni 2008 i Poughkeepsie, var en amerikansk pilot.
Johnny Miller var det äldsta barnet av tre till Theodore och Florence MacDonald Miller och växte upp i Poughkeepsie. Hans far var chef för det amerikanska företaget De Laval Cream Separator Company i Poughkeepsie, som var dotterbolag till det av Gustaf de Laval och Oscar Lamm grundade AB Separator. Fotografen Lee Miller var hans syster. Han såg vid fyra års ålder flygpionjären Glenn Curtiss landa för tankning utanför Poughkeepsie vid en tävlingsflygning mellan from Albany och staden New York City och bestämde sig då för att bli pilot.[1][2] År 1915 fick han sitta i kabinen till Ruth Laws flygmaskin av typ Wright Model B.[3] Strax före 18 års ålder fick han ett annat av Ruths Laws tidigare flygplan, en kanadensisk Canuck, av en uppvisningspilot i Poughkeepsie, som skulle skaffa ett nytt våren därpå. Han lärde sig flyga från en instruktionsbok, den brittiska flygpionjären Horatio Barbers Aerobatics, som han fått av en morbror.[4] Några månader, på sin 18-årsdag premiärflög han planet.
Han examinerades i juni 1927 som ingenjör i mekanik på Pratt Institute of Technology[4], fick sin flygmekanikerlicens och arbetade under en period som mekaniker med en så kallad "flygplanscirkus". År 1928 fick han yrkesflygarlicens,[5] varefter han gjorde rundtursflygningar med en fyra passagerares Standard J-1, som han hade restaurerat under ett halvår.[6]
År 1927 anlades en flygplats sydväst om Poughkeepsie, vilken drevs av Johnny Miller från 1931.[7] Han grundade där bolaget Giro Flyers Ltd., som framför allt reparerade och underhöll flygplan, varav många modeller från New Standard, som användes av spritsmugglare som flög in alkohol från Kanada. Flygplatsen hölls igång till 1938.
- ^ Johnny Miller: I never met my flight instructor, maj 2004, ursprungligen i American Bonanza Society Magazine
- ^ ”Gone West: Aviator John M. Miller”. Aero News Network. http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=bed6e8f0-c1f6-4694-9fa6-439a4e40d93a. Läst 5 maj 2021.
- ^ ”John M. Miller”. GyroplanePassion. http://www.gyroplanepassion.com/John_Miller.html. Läst 10 maj 2021.
- ^ [a b] ”Timeless Voices - John Miller (video talk)”. EAA. https://www.eaa.org/videos/1519675124. Läst 10 maj 2021.
- ^ ”Pilots Johnny Miller (2003)”. AOPA. https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2003/december/pilot/pilots-(12). Läst 10 maj 2021.
- ^ ”Captain John Miller 2007 (audio talk)”. Dutchess County Pilots Association. http://frobbi.org/dcpa/JohnMiller.html. Läst 10 maj 2021.
- ^ ”John Miller Speech at Dutchess Community College, November 28 1990 transcript (PDF)”. Dutchess County Pilots Association. http://frobbi.org/dcpa/JohnMiller.html. Läst 10 maj 2021.