| |||
 M/S Kung Carl Gustaf vid kaj i Uppsala. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | Götheborg, Kalmar, Gefle/Gäfle, Argo, Stallarholmen, Athena, Götaland, Blå Jungfrun | ||
| IMO-nummer | 8634900 | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm | ||
| Levererad | 1892 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål | ||
| Längd ö.a. | 27,14 meter | ||
| Bredd | 4,98 meter | ||
| Djupgående | 2,65 meter | ||
| Bruttodräktighet | 121 registerton | ||
| Nettodräktighet | 53 registerton | ||
| Maskin | En Volvo Penta TMD 121C dieselmotor 295 hk (220 kW) | ||
| Passagerare | 144 | ||
.svg){kind=small}
M/S Kung Carl Gustaf är ett fartyg som 1892 levererades från Bergsunds mekaniska verkstad på Södermalm i Stockholm, då med namnet Götheborg, till Kungliga Lotsverket. Fartygets varvsnummer är 217. Skrovet är av stål.
Fartyget var ursprungligen utrustat med en ångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad. Kung Carl Gustaf köptes år 2005 av Skärgårdstrafik i Uppsala AB och trafikerar sommartid sträckan Uppsala-Skokloster.