| Mercedes-Benz W28 | |
 Mercedes-Benz 170 H | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Mercedes-Benz |
| Tillverkning | 1936-1939 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 2-d sedan |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Drivning | Svansmotor |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Bränsleförb. | 11 l/100 km |
| Bränslekap. | 40 l |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 260 cm |
| Vikt | 1 100 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Mercedes-Benz W23 |
Mercedes-Benz 170 H är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1936 och 1939.
På Berlin-salongen 1936 presenterades 170 H, en större efterträdare till svansmotor-modellen 130. Den nya bilen hade samma motor som 170 V, men placerad bak. Mercedes-Benz hade förbättrat hjulupphängningarna för att tygla den värsta överstyrningen. 170 H hade rikligare utrustning och var dyrare än den konventionella 170 V. Priset, tillsammans med svansmotorkonstruktionens tveksamma rykte bidrog till att hålla nere försäljningssiffrorna och Mercedes-Benz lade ner svansmotorprogrammet i samband med krigsutbrottet.
En ovanligt stor andel 170 H fanns kvar efter kriget, men eftersom Mercedes-Benz inte presenterade någon efterföljare ansågs modellen misslyckad och de flesta bilarna skrotades bort när det ekonomiska undret tog fart. Idag är en 170 H betydligt mer sällsynt än en stor kompressor-cabriolet.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 170 H | M28: 4-cyl radmotor sv | 1697 cm³ | 38 hk | Enkel förgasare |
Tillverkning
| Modell | Antal |
|---|---|
| 170 H | 1 507 |