| |||
![]() Baku | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typ | Hangarfartyg | ||
Varv | Tjernomorskij-varvet | ||
Före | Projekt 1123 Kondor | ||
Efter | Projekt 1143.5 | ||
Tekniska data | |||
Deplacement | 43 000–45 500 ton fullt lastad[1] | ||
Längd i vattenlinjen | 249,5–257,0 meter[1] | ||
Längd över allt | 273,0–274,0 meter[1] | ||
Bredd i vattenlinjen | 32,6–32,7 meter[1] | ||
Bredd överallt | 53,0 meter med flygdäck[1] | ||
Djupgående | 12,0 meter fullt lastad[1] | ||
Framdrift | |||
Kraftkälla | 8 × Ångpannor | ||
Huvudmaskin | 4 × Ångturbiner | ||
Maskinstyrka | 200 000 hk | ||
Propellrar | 4 | ||
Prestanda | |||
Hastighet | 32 knop | ||
Lastförmåga | |||
Besättning | 1200–1600 man | ||
Beväpning | |||
Helikoptrar | 14–17 Ka-25 eller Ka-27 | ||
Flygplan | 12–13 Jak-38 | ||
Flygdäck | 14 700 m² vinklat flygdäck |
Projekt 1143 Kretjet (ryska: Кречет, ”jaktfalk”) eller Kiev-klass var den första klass av hangarfartyg som kunde bära flygplan som byggdes för den sovjetiska flottan. De huvudsakliga uppgifterna var att stödja de strategiska robotubåtarna eller andra övervattensfartyg. Klassen var delvis baserad på den planerade Projekt 1153 Orjol som var tänkt att bli en sovjetisk motsvarighet till den amerikanska Kitty Hawk-klassen; slutligen beslutade man sig för den mindre Kretjet som ansågs mer kostnadseffektiv. Kiev-klassen är en kombination av en kryssare och ett hangarfartyg där fördäcket upptas av en tung robotbestyckning.
Efter Sovjetunionens sammanbrott ärvde Ryssland fartygen. Landets ekonomiska situation gjorde dock att fartygen blev för dyra att ha i bruk och i mitten av 1990-talet hade alla fartyg i klassen antingen skrotats eller sålts.
Ett av fartygen såldes till Indien och tjänstgör där idag under namnet INS Vikramaditya.