Back Renault 5 Turbo Czech Renault 5 Turbo German Renault 5 Turbo English Renault 5 Turbo Spanish رنو ۵ توربو Persian Renault 5 Turbo French Renault 5 Turbo Italian Renault 5 Turbo Polish Renault 5 Turbo Slovak
| Renault 5 Turbo | |
 Renault 5 Turbo i Rallyutförande. | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Renault |
| Tillverkning | 1980-1984 |
| Även kallad | Stålmusen (Sverige) |
| Konstruktion | |
| Klass | Småbilsklass, GTi-klass |
| Karosseri | 3-d halvkombi |
| Plattform | Mittmotor, bakhjulsdrift. Frontmotor, framhjulsdrift. |
| Besläktade | Renault 5 |
| Liknande | Peugeot 205 Turbo 16 Lancia Delta S4 |
| Drivlina | |
| Motor | 1,4-liters turbomatad 4-cylindrig radmotor |
| Effekt | 160–300 hästkrafter |
| Växellåda | 5-växlad manuell |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Renault Clio V6 |
Renault 5 turbo var en specialversion av Renaults småbil Renault 5 som tillverkades under 1980-1984. Den har motorn bakom föraren monterad på längden och drivning på bakhjulen - vilket gör den strikt tvåsitsig. Modellen designades för att användas i rally och tog efter samma koncept som Lancia Stratos hade använt för att skörda framgångar i sporten. Bilen hade inte särskilt många delar gemensamma med den framhjulsdrivna standardmodellen av Renault 5, men tanken var naturligtvis att rallybilen skulle öka intresset för de vanliga bilarna.